李书福又造“最美国产车”,沃尔沃技术配无框车门,帅得一塌糊涂

最美国产！自从收购沃尔沃后，吉利这几年的发展可谓一发不可收拾，先是收购了英国超跑品牌路特斯，之后又以90亿美元入股戴姆勒，可以说在李书福的带领下，吉利已经让世界车企刮目相看。除了在“买买买”这条路上风生水起外，吉利在国内的销量也是水涨船高，成为国内第一个年销量突破百万的国产车企，并且在不断的突破新高，此外在冲击中高端领域，吉利也是另辟蹊径，创建了领克品牌，虽然目前的销量并不是很高，但也算是站稳脚跟了。

但通过这一系列的成绩，我们也能从中发现，其实吉利品牌本身并没有什么质的变化，虽然销量确实高了，但依旧混迹于低端市场，旗下热销的帝豪、博越等车型，都是入门的家用车型，在中高端市场依旧一片空白。唯一一款车便是曾经被誉为“最美国产车”的吉利博瑞，但在合资车型不断的价格打压下，吉利博越的销量持续走低，目前来看已经是一款十分边缘化的产品了。难道国产车真的无法冲击中高端吗？其实并不是，哈弗H9的成功便验证了这一点，只要产品力强大，国产也可以。

所以，李书福又造“最美国产车”，吉利全新中级车亮相，沃尔沃技术配无框车门。新车一亮相，网友们纷纷表示：又是最美国产！这次的吉利能否冲击中高端成功，我们一块看一下这款车。

新车被命名为吉利Preface，而Preface的含义是前言或序言，这代表着吉利将要开启一个新篇章，从Preface这款全新的中级车开始。可以看到，新车的外观设计十分惊艳，前脸采用了全新的设计语言，看上去有点像吉利与沃尔沃的结合体，中网从回纹改成了直瀑式，并且采用了内凹式设计，配合两侧修长的大灯，整个前脸气势汹汹。并且下方还采用了空气动力学的设计，在进气格栅两侧设计了导流线条和风道，为整个前脸再添运动感。

车身侧面的给人的视觉效果不逊于前脸，虽然并没有什么特殊的设计，但整个车身比例真的堪称完美，他看起来不像一台车，更像一幅画一样。一根笔直坚挺的腰线，从A柱一直延伸到车尾，这是侧面的点睛之笔。并且新车采用了无框车门的设计，这样的外形在配合上一个无框车门的设计，真的算是帅得一塌糊涂了。

车身尾部给人的感觉十分饱满立体。这款车采用了一个溜背+鸭尾的车尾造型设计，尾灯采用多段的LED灯组，点亮后很有科技感，一条镀铬装饰条贯穿尾部。排气为双边排气，且造型很夸张，为车尾增添一丝运动感。

来到车内，你就能体会到这款车为何命名Preface了，它真的是个新篇章。内饰的设计很有科幻感，但有些设计又很呆板，比如中控屏和驾驶仪表盘。但可以看出，在做工和用料方面档次都不低，全车采用了翻毛皮覆盖，品牌不知道是不是Alcantalr。方向牌是一个上下平底的六边形设计，并且可以看到下方还配备了换挡拨片，这表明了其运动的身份。

Preface将会与2020年上市，它将出自由沃尔沃主导，吉利参与两者共同合作完成的CMA平台，其也将是CMA平台下的首款吉利轿车，此前上市的吉利星越也是出自该平台。目前Preface的动力信息官方还没有透漏，不过基于其产品和CMA平台而言，预计将会搭载一个PHEV（2.5）或者纯电动（前后双电机）的动力系统，并且更具星越的轿跑SUV定位，这款Preface的定位也会是一款轿跑车型。对于吉利这款沃尔沃技术配无框车门的新车你们觉得怎么样？