深莞惠年票互认-深莞惠年票互认延迟了吗

下面，为了帮助大家更好的了解，小编整理了以下内容，深莞惠年票互认？深莞惠年票互认延迟了吗？希望对您有所帮助。广佛肇、珠中江各自已推行年票互认，深莞惠2020年三月起可完成年票互认。深莞惠年票互认工作中总算拥有重大进展!

深莞惠年票互认

此前，惠州市层面透露消息称，该地方案于二零一一年一月一日刚开始征缴年票费，意味着惠州市宣布推行机动车年票规章制度，进而为深莞惠年票互认铲除最后一个阻碍。而三市也基础达成协议，年票互认将从2020年8月1日刚开始推行。对于珠三角广州市、深圳市、珠海市、佛山市、江门市、东莞市、中山市、惠州市、肇庆市等9个城市年票互认，则将于2020年中执行，较计划提早大半年時间。

年票互认铲除最终阻碍

依照省交通运输部的布署，珠三角9个城市最晚于2013年完成年票互认。到时候，凡选购了所述地区城市合理年票的机动车辆，凭合理年票缴讫凭据，可免费通行互认范畴的全部次票高速收费站(高速路以外)。

早在2008年10月1日　广州市与佛山市就完成了年票互认，变成珠三角地区内首先完成年票互认的2个城市。接着，到2012年一月一日，珠海市、中山市、江门市三市公布完成年票互认。3月26日起，肇庆市添加广佛的年票互认协议书，广佛肇三个城市完成年票互认。实际上，深莞惠三市在珠三角9个城市中最开始签署年票互认合作框架协议，可是广佛肇、珠中江等市都完成了年票互认，深莞惠却仍停留在原地不动。

据统计，从2006年3月26日起，东莞市早已刚开始执行路桥区车辆通行费年票规章制度，并表明随时随地能够 相通，但惠州市与深圳市迄今沒有执行此项规章制度，互认工作中便无从说起。深圳市表明可以不扣除，互认后，深圳市的地区道路高速收费站将对东莞市、惠州车牌的车子免收过路费，前提条件是惠州市要先推行年票规章制度后才可以开展三地的年票相通。换句话说，假如惠州市决策于二零一一年一月一日刚开始征缴年票费，三市年票互认工作中便足以贯彻落实。

互认后资费标准并未明确

记者暗访掌握到，经省委准许撤消政府部门还款二级公路高速收费站后，现阶段东莞市与深惠穗等附近市中间仍有18个高速收费站，在其中双向高速收费站包含：谢岗(双向)-梧村(双向)、桥底(单边)-龙溪立交桥(双向)、花胶(单边)-罗浮山东江大桥(双向)、田寮(单边)-石洲立交桥(双向)、麻涌(单边)-惠州东江道路立交桥(双向)、石碣立交桥(双向)-江龙立交桥(双向)、东莞黄江(双向)-羌下(双向)等。但是，东莞市惠州市相邻的2个双生高速收费站花胶(单边)-罗浮山东江大桥(双向)、田寮(单边)-石洲立交桥(双向)已于今年初完成撤并。

据市交通局表露，实际上，党正早就向市人民政府递交了《关于撤并与惠州市间距过近相邻收费站的请示》，并获市人民政府审批愿意。“要是惠州市执行年票制，东莞市层面随时随地能够 开展对接。”市交通局相关工作员表露说，我区互认的有关计划方案，现阶段已经制定和进一步健全中，时机成熟后报市人民政府准许执行就可以。

对于年票互认后，东莞市年票资费标准是不是有转变，新闻记者昨天访谈市路桥区收费标准所有关责任人时得知，暂时没有明确，但依据广佛肇、珠中江等市的执行状况，坚信有关规范转变并不大。当今，我区已经进行二零一一年路桥区年票费征缴工作中，家中小轿车规范为800元/年。

深莞惠年票互认延迟了吗

深莞惠三股市中，最开始推行年票制的是东莞市。2008年起，东莞市刚开始征缴年票;深圳市则沒有征缴年票，推行由政府部门付钱承担一般公路建设与保养;二零一一年一月一日起，惠州市也刚开始全面推行年票制。

依照省交通运输部的布署，深莞惠三市预计于2020年三月完成年票互认，从而在2020年半年度完成珠三角九市总体年票互认，但现阶段因为深莞惠互认临时延期，因而将来珠三角地区的年票互认時间也将随着推迟。

预计于当月就可完成的莞深惠年票互认，有可能要延迟到5月份了。新闻记者昨天获知，因为在三市商议全过程中，深圳市层面对互认计划方案仍未最后明确，因而莞深惠年票互认方案将延迟到5月份。受此危害，本来接着方案的珠三角9市年票相通，也将延期。

买车人跨地区仍要另买次票

车认为老先生常常必须来回惠州市和东莞市，从上年获知“莞深惠年票互认将从二零一一年8月1日起推行”的信息后，就一直对于此事盼望不己。而针对常跑省道的货运司机而言，年票相通产生的益处则感受很深。买车人陆先生说，小轿车一般走髙速，不会受到年票互认危害，但针对长期性跑一级公路的大货车买车人而言，能够 省下许多 成本费。

昨天，王先生开车从惠州市沥林前去东莞市谢岗时，经过谢岗高速收费站，本来认为不容易再被收高速过路费的他，获知仍旧交8元高速过路费时，惊讶地问道高速收费站工作员：“不是说8月1日刚开始年票相通了没有?”工作员表明“临时没收到通告”。新闻记者掌握到，除该高速收费站外，莞惠中间别的一般道路高速收费站也在按期对外开放地车子扣除次票。

源于深圳市“拉后腿”

惠州市方案从二零一一年一月一日起刚开始征缴年票，伴随着这一重大消息的公布，莞深惠年票一体化的脚步也刚开始加速。去年年底，广东省惠州市年票办对外开放发布表明，深莞惠年票互认工作中现阶段已明确将从二零一一年8月1日刚开始推行，莞深惠隶属的机动车，要是缴费了分别城市的年票，就可以在三城范畴内，完成互相免费通行一般道路(高速路以外)。

殊不知，当月年票互认却未“按期来临”，令许多 买车人大跌眼镜。昨天，新闻记者从惠州市层面获知，深莞惠年票先前预计于3月份刚开始互认，但现阶段在三市商议全过程中，深圳市层面在联接中又出現了一些难题。依照全新的会议记录，现阶段深莞惠年票互认方案将延迟至5月份，对于实际在5月份什么时候启用，则并未明确。

珠三角9市互认同歩延迟

事实上，莞深惠年票互认本来就已落伍于珠三角别的地区城市群的年票互认脚步。广佛、珠中江、广佛肇3大地区城市群依次于2008年10月1日、2012年一月一日、2012年3月26日，完成了年票互认。

依照预计方案，在2020年三月深莞惠年票互认工作中刚开始后，接着，深莞惠还将与广佛肇、珠中江等2个地区城市群，宣布在二零一一年半年度完成年票连接互认。到时候，要是在一个城市交纳了年票，就可在珠三角9市完成互相免费通行一般道路(高速路以外)。而本次莞深惠年票互认延迟，或将危害到珠三角9市互认的过程。