价格低廉的B级车都有什么好推荐?

这件事我还是比较有发言权的，因为我自己开的是150,000级别的 B级车，那么先把我的这辆车推荐给你。君威20 T别克看懂车帝以上报价，别克君威最低，车主仅13.82万元！虽然1.5 T的发动机虽然排量小，但好歹还是4缸机。

最大马力170匹绝对够用。十五万可以落地的美系 B级车，不香吧？想知道之前别克君威还是200,000级主流 B级车，皮糙肉厚，安全可靠！外型时尚大气，绝对物有所值。

迈锐宝 XL2020年款2.0T版迈锐宝 XL，车主成交价仅为14万元，可以说这款车的价格已经很低了，如果再买一辆迈锐宝 XL，我想我也会放弃1.5 T的君威，而选择这款2.0T迈锐宝 XL！TB级最便宜的2.0 TB，除了它还有谁。

起亚K5最新版最新K5起亚K5也是刚刚上市，诚挚上市，虽然懂车帝目前还没有最低的车主成交价，但据K5上市时的宣传，最低的16.18万元就是包牌价。

那就是购置税和保险都不用你交，算下来裸车的价格也只有14万，惊不惊喜，意想不到！K5的颜值也不言而喻，毕竟这是以韩系车为主打，这款车也是可以考虑的。

国货光芒——吉利博瑞曾有一段时间这辆车也是卖到了20万级别，但现在只要13万不到，以A级车的价格买一辆 B级车，也很划算。而这几年吉利的发展突飞猛进，产品力也说不出，惟一比合资还险些的，是保值率了吗？

那就是为什么我要把这辆车放在这里的一个原因。福尔蒙迪欧这种车应该是这几款车中起价最高的一款，所以我也把它放在最后。尽管如此，它还是这几款车中最大气的一款，虽然价格稍高，但也是物有所值。

但由于它已经年久失修，产品力略显陈旧，与上面几个年轻人相比，也是有点老态龙钟了，如果不是特别喜欢，还是不想蒙羞。

目前名图也是在150,000以内的 B级车，为什么我没有推荐呢？因其虽然打着 B级车的牌面，但却是A级车的实体尺寸，4710 MM长的车身长度，连速腾尺寸也不能比！因此，我愿意把它叫做“B级车的耻辱”，并不向您推荐。

考虑一下二手车，150,000以内可以买到很多主流的高配 B级车和豪华车，比如奥迪A4L，宝马3系，英菲尼迪Q50L等，不过你没问过二手车，我就不多说了，如果你想考虑二手车，也可以直接留言给我，我再为你提供参考。

裸车15万以内，三大件上乘，合资 B级车满足这几个条件，往往是特色鲜明，但销量肯定不会很高——高销量的车往往没有那么大的优惠，价格也就贵了。

这车的优点和缺点都很明显，让人爱不释手，缺点就不多说了，毕竟销量多少说明了一点问题，我们主要谈谈比较突出的优点。

标致508 L，这一级别有很多选择，但考虑一下，我还是决定优先考虑。这种车的底盘特别好，引进国内后加长了，底盘的质量自然就会下降，但508还是有着不俗的驾驶经验。

标致508还有一个更好的地方，车的材料质量更高(一般做工)，加上这个底盘功力，这辆车坐进去感觉有点不输奥迪A4L啊。遗憾的是标致在国内普遍经营，品质方面口碑一般，508引进国内后取消了无框车窗和掀背箱。

这辆车也一直没有起火。如果说508是底盘功力出色的话，那么雪佛兰迈锐宝 XL则是动力领先同级。一辆裸车15万可以买到2.0T智能变速缸(支持两缸)，时速80公里可以上9 AT 9挡，配上245个宽胎零百能跑到7秒2。

这种动力水平没有几个能和价格一样。汽车其它地方也还不错，口碑较差的地方主要也是可靠性方面，再就是内饰设计难看(我觉得很一般)，销量打不开只能疯狂打折，新车打折狠导致二手车残值低。

进而影响新车销售，恶性循环。《斯柯达速派》这款车没什么好说的，各方面都和迈腾处于同一水平，价格比迈腾便宜，仅此一点就值得推荐。但大众为了不影响自己。

硬把斯柯达在设计上的档次降低了，从而导致斯柯达的整体销量无法上扬——这也表明，在中国，买车不仅要看产品的档次，还要看品牌、档次等面子问题。