飞度思域价格坚挺?本田也有“打骨折”的时候,这货降价100万起步!

技术上在日系排名第几不好说，但论起加价本田绝对是日系第一。思域CRV们都曾经玩过漫长的加价过程，放在二手车市场上飞度思域也可能是价格最坚挺的那批日系车？但风水轮流转、本田也有打骨折的时候，毕竟武功再高的高手也有狡猾摔跤的可能性。

本文要说的这辆车，是目前最高端的本田，也是本田的门面，但却硬是卖成了打折最狠的本田。

它就是NSX，位于本田高端子品牌讴歌系列下，也是目前技术水准最高的日系跑车。
就外观来说，该车确实无可挑剔，显示了本田出色的工业设计能力。

NSX所搭载的3.5T双涡轮增压V6发动机可以输出500匹马力，功率足以傲视欧系群雄们。但问题还是品牌——讴歌是否真的能撑起该车298万的售价呢？本田是否真的能和法拉利买肩并肩呢？

不管是中国市场还是全球市场，销量都告诉本田不能。  

车长4490mm宽1940mm高1215mm，轴距2630mm。NSX的尺寸要比GTR小，但在空气动力学设计和操控方面真正达到了欧洲世界对于超跑的顶级，相比于后者是高了一个等级的产物，也是价格高出一倍的原因。  

根据实际的上险量统计，目前国内真正上路的NSX不足100辆。这也是该车在国内只有16款的原因，销量低的让本田17年以后都放弃引入这货了。

而16年铺货NSX的讴歌经销商们也基本都悔青了肠子，根据业内消息，当年引入的NSX至少还有一半至今仍躺在4S店的停车场里，沦为令人望而却步的4年库存车。

为了缓解压力，有4S店贴出海报NSX直接降价100万，并且还有各种售后补贴政策——这引起了其他4S店的响应，更有店家表示这货降价100万起步！只要能把潜在客户拉进店，一切都好说。

图为NSX的发动机舱，身为技术流的本田确实赋予了其非常优秀的动力，但这似乎并不是一台能让主流市场接受的超跑动力。

飞度思域价格坚挺？本田也有“打骨折”的时候，这货降价100万起步！