跌了又跌,从12.3万降到6.08万,10年开不坏,国产车要凉

从国产车崛起后，合资车为了提升销量实现利润最大化，纷纷走起了降价路线，对于一些入门级别的合资车来说，它们都降到了8万以下，这种大幅度降价可以说对国产车带来较大冲击，但是对于买车一族来说，应该说是最大的受益者，现在不足8万就能买到品质不错的合资车，想想确实挺划算的。

对于桑塔纳这款车来说，大家对它再熟悉不过了，该车上市有20多年时间，至今在大街上还经常看到它的身影，就足以说明桑塔纳这款车拥有着突出的竞争实力，如果该车没有销量的话，面对它的肯定是停产。其实，桑塔纳之所以还能保持热销，还跟该车大幅度降价有关系，我记得当时桑塔纳的价格卖到12.3万，从国产车崛起后，大众就将它跌了又跌，降到了目前的6.08万，加上该车10年开不坏的口碑，可以说国产车要凉。

外观方面，桑塔纳的造型看起来年轻了很多，它标志性的中网内部点缀上了银色的线条，让车头层次显得格外突出，点缀上两侧卤素大灯，让车头散发出的视觉效果更加开阔。在车头下部分，虽然桑塔纳是大众入门车，但是却拥有雾灯和日行灯的加入，让这款入门车型显得不再那么低调，提升了档次。

尺寸方面，桑塔纳拥有的车长是4475毫米，车宽是1708毫米，车身是1467毫米，轴距为2605毫米，这样的空间表现还是不错的，很符合它入门车的标准。从侧面看来，桑塔纳没有多余的腰线修饰车身，即便是轮眉处的线条，凸起的也比较平缓，这种设计让该车呈现出更加稳重成熟的感觉，适合年龄30岁左右车友眼光。

进入内饰，由于该车定位较低，所以中控台采用比较务实的设计手法，好在中控台、门板等位置加入了少量的红色线条，让内饰看起来时尚感更突出了。在配置上，该车在换代后标配ESP系统，更有主副气囊的加入，能够让车主行车变得更加放心。

动力部分，桑塔纳全系提供1.5升引擎，与5mt和6at变速箱配合，这样一套动力虽然缺乏爆发力，但是可靠性非常高，加上整车精致做工，开上10年都不会有大的毛病，内用性能非常高。综合来说：桑塔纳存在的优势确实挺多，毕竟大众品牌认可度非常高，更有着很高的识别度。