5.88万起的“省油王”,一公里3毛3,年销近9万辆,只为国人着想

说到时下国内的家轿车型，不少人在选购车型都会首先考虑合资车型。这其实不难理解，毕竟合资车型有着更为强大的品牌号召力做支撑，同时无论是在做工、用料、品质和安全等方面都更胜一筹，而这些主要卖点也极好地迎合了国人的购车诉求，自然更受国人的青睐和认可。诸如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸和大众宝来等车型都是国人极为熟悉的合资车型，如今它们几乎每月都占据着销量排行榜前列，让不少同级别车型羡慕不已。

而如今随着国内自主品牌的不断崛起，在家轿领域中也活跃着不少自主车型的身影。比如吉利帝豪、长安逸动、荣威i5和奇瑞艾瑞泽GX等车型都是时下热度较高的自主家轿车型。虽然它们在整体品牌力和口碑度上略逊于合资对手，但是更接地气的定价以及更为丰富的配置都让它们有着极高的性价比优势。与此同时，大空间、低油耗和高安全性也是它们的主打卖点，极对国人的喜好，这也让自主家轿逐渐成为合资对手不可忽视的存在。

而今天要介绍的主角----吉利缤瑞，则是吉利针对家轿领域所推出的又一款重磅车型。如今其吉利帝豪形成“一低一高”的产品矩阵，深耕家轿市场，也取得了不错的销量成绩。在过去的一年时间里，其卖出了87358辆，近9万的销量成绩足以看得出国人对其的认可和好感。而当你深入了解它之后，你会发现其之所以能取得如此成绩，主要得益于以下这四个方面的突出表现：

其一，对于熟悉吉利车型的国内用户来讲，大家都会其丰富配置大为称赞，而这点在吉利缤瑞身上也不例外。其为了保障整车的舒适体验，像EPS无钥匙进入及一键启动功能、全自动恒温空调、PM2.5监测净化系统、无线充电等实用配置均有搭载。与此同时，诸如带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统、前排座椅电加热功能等越级配置也有匹配，进一步增强了乘员的出行舒适度。另外其在安全配置方面还下足了功夫，其搭载了ICC智能领航系统，该系统包含有ICA集成式高速巡航、ACC全速自适应巡航和LKA车道保持系统等安全性功能，可以在中高速段能实现车道保持及自动跟车行驶，全方位保障出行安全性。

其二，吉利缤瑞虽然定位为紧凑型家轿，但是其自身的体量感和空间感却极具自己的独特之处。其整车长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到了2670mm。该整车尺寸在同级别车型中处于中上水平，尤其是2米67 的轴距让其车内的空间感有着不错的表现。就算是身高180cm的乘员坐进缤瑞的前排，其头部空间仍有1拳左右的空间，一点都不会感到压抑。而如果保持前排座椅位置不变，后排乘员的头部和膝部空间也十分到位，保证了乘坐空间感。

其三，外观方面，吉利缤瑞承袭了博瑞GE的设计理念，你可以从其前脸、侧身及车尾的细节处理上，看得出博瑞GE的影子。尤其是其前脸采用了辨识度极高的回纹式格栅，配合两侧开眼角设计的大灯组，都让前脸的视觉冲击力更足。其侧身采用了时下流行的高腰线和溜背式车顶弧线设计，十分动感。而车尾门的镀铬饰条和双边共双出的矩形排气，则让车尾更显动感时尚。另外其内饰也与外观一致，同样主打运动氛围感。平底式方向盘、中控双大屏设计和红色缝线座椅等，都十分讨好时下的年轻用户，彰显出自己的年轻化定位。

其四，动力方面，吉利缤瑞采用的是吉利G-Power200T发动机，该发动机虽然为1.0T三缸动力，但是其凭借着良好的综合实力，曾获得过2018“中国心”发动机称号。其最大功率为136马力，峰值扭矩为205牛米，传动部分匹配的是来自格特拉克的6速DCT变速箱。该动力总成不仅满足国六排放标准，同时百公里综合油耗仅为5L，折算下来一公里仅3毛3，满油能跑1000Km，实用性较高。另外其悬架系统采用的是同级别常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体偏向舒适却不乏韧性，让其底盘整体性十分高。

总之，吉利缤瑞确实是一款集高颜值、大空间、丰富配置和高动力表现于一身的实用性家轿。其虽然在品牌号召力上不如合资车型，但是各方面的均衡表现却让其一上市就在家轿领域站稳脚跟。尤其是国六136马力和低至5L的油耗表现，更让其敢于与大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等对手正面对抗，一点都不输气势。如今其在终端还给出了2.1万的优惠，起步价降至5.88万，不足6万的定价让其整体性价比优势更为可观。就冲这国六136马力，一公里3毛3，称其为亲民“省油王”，一点都不为过！而如今5.88万的定价也看得出其只为国人着想的诚意，难怪能年销近9万辆了！对于吉利缤瑞，你怎么看呢？