预算24万放弃宝马X1,喜提红旗HS5,2个月后车主:我只想四个字

说起国内的豪华车，仍然是BBA占据主流，其它品牌虽然偶尔也有经典之作，但毕竟保值率和市场保有量不是一个档次。因此车主一开始还是去看宝马X1了，定位紧凑级SUV，也有着好几万的优惠，但就算最低配的入门车型，谈了好几次，还是无法降到24万以下，而车主预算总共就这么多，还得考虑后续购置税和保险。最后只能放弃宝马X1，提了一台红旗HS5智联旗领版5座，如今开了两个月，行驶了4500多公里后，车主：我只想说四个字。

红旗作为国产豪华品牌，本身品牌形象还是非常不错，在国内开着还是很有面子的，对于一心想要买一台豪车的车主来说，算是一个非常不错的选择了。而且和前几年的红旗不同，当时基本上是只有一个牌子，车是真的一言难尽。而现在的红旗截然不同，除了有品牌形象，车型水准也跟得上来，让人刮目相看。相比宝马X1，给到的配置，动力或者是行驶质感，也并不差。

比如光是外观内饰这方面，红旗HS5的气场就已经不输给奥迪Q5L了，前脸采用家族式的直瀑式格栅，金属条很显大气。中间一根涂红，并且引擎盖上还有红旗的车标设计，这在国内是独一无二的，再加上庞大的车身造型，一眼看过去就非常有气势了。车身造型流畅，质感很强。有的车主会在车内摆上一个红旗摆件，和这台车的气质看着很贴合。

内饰这块也使用了不少真皮材料，两块大尺寸的联屏设计，12.3英寸液晶中控屏和12.3英寸液晶仪表盘连在一起，显示主题颜色偏深色，和自身气质也吻合。副驾驶操作台大面积的空调出风口，增加了层次感，没有一块单调的饰板，让车内看上去比较有格调。就这个外观和内饰，已经不输给30万的豪车了，基本上豪华品牌里除了奔驰，找不到其它能说超过HS5造型的车型。

车身长度4760mm，轴距也有2870mm，车内是5座布局，这样的尺寸保证了座椅摆布时的空间，前后都不会拥挤，而且腿部还能舒展开，车主1米8，跷二郎腿完全没问题。而座椅的贴合度也不错，悬架滤震优秀，不存在过减速带过于颠簸的问题。另外座椅还支持通风和加热的功能，电动调节也配备了，功能丰富。如果想要坐在车内听歌，12个喇叭的BOSE音响也完全能满足这方面。

搭载的是2.0T涡轮发动机，马力224匹扭矩340牛米，匹配的是爱信6AT变速箱，加速度能实现8秒左右破百并且油耗只有8.9L左右，油耗这块实测下来车主反馈大概稳定在10L，作为一台豪华中型SUV，还有2.0T的发动机，这个油耗已经属于合资车的水准了。

而平时开起来，这台车给人的感觉是强劲有力的，油门跟脚，踩下去就有很不错的动力输出，调校平顺，发动机爆震相对较小，再加上机舱内层层降噪和填充物材料以及发动机舱盖的存在，都一定程度上抑制了发动机爆震，留给车内的就是安静的行驶感受，开起来感觉确实很高级。

综合来说，红旗HS5外观内饰都属于顶尖水准，合资车同价位是没有与之相比的对手的，只有从30万等级开始找对手。接近2米9的轴距甚至比汉兰达还要长，要知道被誉为中型车标杆的汉兰达轴距也是2790mm，从这些细节就能看出红旗HS5的用料多么厚道，堪称良心用料了。而由于本身是国产豪车，所以红旗HS5的溢价能力是完全不能跟合资豪车比的，甚至连一些普通的合资品牌都比不过，利润相对较少，实惠留给了消费者。如今开了两个月，车主只想说四个字：从未后悔。

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