特斯拉没想到,丰田竟联手比亚迪,第一款车型就如此无解!

说到新能源，哪家企业最强？至少在轻混动领域，丰田毫无疑问第一，而在插电混动领域，比亚迪则是独霸榜首，纯电动则也都不差，那么这两家企业合资搭载的纯电动车企会有多恐怖？不敢想象，至少特斯拉要慌了！

就在刚刚，丰田汽车公司与比亚迪控股共同宣布，双方各出资50%，成立合资公司，共同生产纯电动汽车，从最初的电池合作到如今的整车合作，世界第一车企丰田为何如此青睐比亚迪？

有网友已经在评论中揭秘了答案，那就是比亚迪的三电技术，电池、电机、电控，体现在哪儿呢？这款刚刚上市的e2就是证明，它将掀起新能源市场的第一次革命！

e2虽然在9月才上市，但当月就真实售出了超过2000辆，而订单就有5K辆，足以说明大家对它的肯定。在性能方面，70Kw和180Nm的参数保证了市区的充沛，最厉害的在于比亚迪第一次克服了新能源的“超重”问题，e2车身与紧凑型轿车相差无几，超过2.6米的轴距和接近1米8的车宽，但它的重量仅仅只有1250kg，基本与捷达、轩逸等燃油车一致，而比它更小的江淮iEV6都有1400多KG，可见比亚迪的轻量化技术有多厉害。

正因为有了轻量化技术，所以比亚迪e2电池组即便只有35kwh和47kwh，但NEDC续航里程也有305km和405km，平均百公里能耗更是只有10.9kwh，反观蔚来、理想基本都在19kwh，而特斯拉也是15kwh，效率明显高出一筹，因此比亚迪e2的百公里电耗成本仅仅只有5元，每公里仅需5分钱，这对于看中新能源使用低成本的消费者，可谓正中所需。

除此之外，比亚迪目前的颜值设计也是拿得出手的，e2的全新龙脸外观加上跨界的独特造型，在10万价位也相当亮眼。矩阵式的LED大灯和贯穿式的尾灯，不仅辨识度更高，科技感也非常强，而全系标配的全液晶仪表等配置，也是对手没法做到的。

小结：e2的推出和热销，必定是比亚迪在新能源技术积淀的一次绽放，而当丰田和比亚迪合作之后，不管是丰田看中比亚迪的技术还是双方优势互补，都足以证明在新能源领域，比亚迪的确是世界上数一数二的，之前神州飞船的壳体也是比亚迪模具厂提供的，这些都是比亚迪实力的展现，同时也是伟大的“中国制造”在世界上开始发光时刻，作为国人，作为一个开着国产车的消费者， 真心骄傲！