大众和丰田到底谁耐开？维修工：10年后，一个壮大汉、一个病秧子

大众和丰田，都是合资车中的佼佼者，分别作为德系车和日系车的招牌。品牌凝聚力和年销量自然不俗，受到消费者的拥戴。只是两个品牌，哪一个更略胜一筹？大众和丰田到底谁耐开？维修工：10年后，一个壮大汉、一个病秧子。

按照维修工的说法，丰田汽车的故障率更低，在平常使用过程中，很少出现毛病，甚至十几万公里都不用大修，但前提是做好保养。而大众车10万公里左右，就会出现各种各样的问题，发动机和变速箱少不了小毛病，尤其是烧机油现象，几乎成了大众车的通病。

至于为何会出现这样的问题，因为两者造车理念完全不同。为了保证产品的质量，丰田一般会使用成熟的技术，比如说自然吸气发动机，因为构造简单，维修和售价也会便宜。而且这车身也不会上多余的配置，尽可能的简洁化，所以电子系统，也不会出现大的毛病。而大众造车比较激进，各种配置一拥而上。车主在享受高配置的优越时，自然也要承担高故障率的问题。

所以因为这个原因，丰田车会比较耐开，而且故障率比较少，但车主几乎体现不到，任何最新的配置。大众比较激进，勇于创新，所以用车过程中，也就少不了毛病。

这两种截然不同的做法，很难去判定谁好谁坏。但由于大众车故障率比较高，所以到了后期的时候，车子状态就会下滑，成了一个病秧子。