油耗低至6.9升 Jeep指南者智能四驱体验-新车试驾

　　【尊流汽车网 测评频道栏目】许多人针对美系四驱SUV的印像一定是“耗油”“不宜大城市出行”的语句印在你的脑海中里，而今日Jeep 4X4 SUV信息科技管理体系完全颠复了你对与它以前的观点，让它不但在汽柴油合理性上能够 与两驱小汽车匹敌，在四驱信息科技上一样发展明显，接下去就给大伙儿讲解下，Jeep知名品牌是怎样保证鱼与熊掌兼顾的。

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　　针对这套系统软件而言，Jeep知名品牌从来不跟你光凭运动口角的毁誉参半，只是根据真实的安全驾驶感受来对你说4X4信息科技有多么的的强劲。根据具体路面行车来体会适时四驱系统软件的工作中逻辑性，非常简单立即的讲解四驱汽柴油合理性差的“错误观念”。

　　4X4=17？没有错，Jeep给你的答案就是说17。这17种实时路况在你转换至auto方式下Active drive智能化四驱系统轻轻松松解决。对比别的单一四驱方式，指南者Active Drive智能化四驱系统除开auto方式以外，selec-terrain全实时路况方式自己挑选系统软件更有snow/sand/mud几类实时路况方式挑选。这归功于现如今目前市面上优秀的电动机式四驱自动控制系统，从键入电流量到輸出扭距的全过程更简易，更立即，遭受外界环境溫度等危害更小，輸出扭距精密度高些。在应对更加繁杂的野外实时路况，及其降雪冷冻的极端天气时，出示更技术专业的四驱守卫。

　　基础理论数据信息这种全是账目上仅供参考的，真实它是否靠谱還是要“胎安稳地”的亲身体会，人们今日就在宁波市那样的实时路况标准繁杂的大城市里亲身的离开了一圈，讨论一下它实际的特性主要表现吧。

　　以便确认智能化四驱系统的合理转换，我们在转动轴上按置了控制器，并将显示灯联接至车里，便捷司机第一时间看见转动轴的工作态度，每一次发展显示灯都是处于闪动情况，这时车子维持在四驱工作中，当显示灯终止闪动时，则证实车子正中间转动轴已停止工作，这时车子为两驱情况。根据对控制器的闪动频次还可以看见其50公里44次的转换速率确实十分快。

　　自然尽管人们本次是试架的车系为指南者，但自由光的主要表现仍然令人满意，其2.4升自吸柴油发动机在配置了这套智能化四驱系统的状况下，耗油量拥有质的变化，此外全新升级自由光也历经了技术工程师的用心调试与提升，柴油发动机特性主要表现也是显著提高。

编写小结：历经了两个小时的短暂性试架，人们对它的印像彻底能够 解决哪些在市政道路的四驱车耗油量大的意识，而四驱车也在渐渐地根据其本身技术性的升級，更为合适在大城市应用，而且更为节油，提升耗能主要表现的前提条件下也对其安全系数拥有更多方面的提高。（图/文/摄：尊流汽车网 通擎）

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