这是他们的第一次 试江铃新能源E400-新车试驾

　　【尊流汽车网 测评频道栏目】五一小长假，朋友们都到熙熙攘攘的旅游景点浪一波，要不就是说宅在家里好好地享有微信步数只能好几百的美好时光，可伶网编也要日夜奋战，赶一大早的飞机场，赶到“英雄之城”南昌市，试架全新升级的江铃新能源E400。

　　4月28日，江铃集团新能源技术E400在南昌市国际车展正式上市，共发布悦适型、尊享型、悦动型三款车系，综合性补助后终端设备参考价为8.98万余元、9.98万余元、10.98万余元, 综合性续驶为252/310km。值得一提的是，这个E400是江铃新能源第一款纯电动车SUV，其影响力显而易见，那麼事不宜迟，赶快进到文章正题——试架感受！

　　很显著它是在表明立场——我是全新升级的新能源技术SUV（以前的江铃新能源们可沒有这一工资待遇）。

　　再再加小编一直觉得SUV跟新能源技术真是就是说佳偶天成，比小汽车更大的室内空间，可以让充电电池拥有 更强的布局，而不容易腐蚀小汽车原本就小得可伶的后备力量厢，因此不要说咱中国人购车一味贪大，室内空间大就是说天生优点。

　　表明立场靠的并不是贴上标签，真实的硬实力还得请联系我——车载互联系统软件。

　　实际上真实意外惊喜取决于江铃新能源手机上端开发设计，只必须免费下载APP，就可以远程操控中央空调、灯光效果、电机等各种各样的电源开关。

　　在新闻媒体社交圈待久了，被造车新势力的各种各样炫酷技术性忽悠，如今让传统式汽车企业江铃轻轻松松开发设计出去并交付使用，确实有点儿诧异。

　　因为电机可以輸出比平级燃气轮机更大的扭距，因而配搭17寸的大轮毂也不会导致显著的扭距损害，江铃E400的长相又一次被提高。

　　自然最基础的驱动力主要参数還是要跟大伙儿介绍一下：江铃新能源E400配用三元锂电池，动力锂电池PACK比能量做到144.4Wh/kg，综合性续驶为253/310km。

　　此外还能选配充电电池加热包，倒不是说别的车沒有，只是那样就能缓解中国南方客户们钱夹的承担再再加中国南方越冬不用暖气片，靠抖就能挨到初春。

　　可以说，这絕對是诚心的一台车，那麼静态数据体会算通关了，开起來又是否全新升级的觉得呢？设宴官老爷们再次往下看。

　　此次试架的地址是南昌知名的梅岭风景区，云开日出让略微泥泞不堪的地面变成江铃E400的小磨练。

　　进到驾驶室帮我印像深刻的就是说三幅式的汽车方向盘，此外液晶仪表盘显示信息的信息内容也比较丰富，作战情况爆棚。“纯电SUV无安全驾驶快乐”的想法在我脑海中里消失了一半。

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