即能穿梭通勤代步 亦可纵情山水之间-新车试驾

　　沟通交流以前，一定得再注重一次它的市场价，以北京市特征分析，补助后市场价6.38万余元，在其位谋其政，要坐着六万元上去思索整部车辆。

　　六万元能干什么，针对没房强大牌资质的广漂们而言，六万元买不上限号（将要）地区内的一平米，可是能够 立即选购一台沒有资质限定、有着详细通行权的粤A牌奇瑞汽车eQ1小甲虫300；这六万元可以给你搬离城区窄小的无窗单人间，向大量撒满太阳但稍显偏僻的大进深迈入；这六万元可以给你道别进行减肥瘦身愿望的地铁三号线，在炎热或是大暴雨中维持衬衫的舒爽，降低多余的狼狈不堪；这六万元给了我选择的支配权...

　　好啦，抒发感情的差不多了就讨论一下车吧。

　　此次试架以前，我对整部车的认知能力基础只来自共享租车及其企业一位女友闺蜜买车人，那位朋友将eQ1改为讨人喜欢的HelloKitty喷涂，每过两三天在企业充一次电。

　　不同于人们普遍的共享版和那位朋友的靓车，我本次试架的事实上全称之为“奇瑞汽车eQ1小甲虫300”，换句话说是全新升级，关键在充电电池续航力、配备这两个层面作出了改善，外型就不容易有过多转变了，挑好多个重中之重而言。

续航力加百

　　小甲虫300真实保证了让旧款买车人有砸车的欲望，只是一年之前奇瑞汽车eQ1的电池电量也仅有18.2mWh，而最新款的的小甲虫300立即增涨，在容积不会改变的基本上电池电量奔向32.5kWh，那样旧款买车人能不气么？放到NEDC工作状况续航力上就是以151km一跃至251km，真续航力加百。

　　这一永久buff立即把一个纯上班的驳接专用工具超进化成一辆具备详细多功能性的家庭装小轿车，如果你在家里或是企业一切一点具有电池充电标准得话，小甲虫300基础能遮盖到你生活起居的全部半经中去，这下不但是穿行在房屋中间，礼拜天出来跑远一点吸输氧也是一切正常的。

萌

　　开始说的这位开奇瑞汽车eQ1的朋友，它是她家里的第三辆车，仅自身用于出行买水果。当我说她为什么要买eQ1的情况下，顺利的话，她仅仅 讲过句“很可爱”，针对续航力而言她倒彻底不在乎（企业、家中都有着很多固定不动汽车充电桩），她只必须一台子上牌便捷且讨人喜欢的出行专用工具就可以。

　　感受一下，从QQ时期就承继回来的卖萌属性是刻在内心深处的。

配备不错

　　别以为是六万块，并且是电瓶车，该有的物品倒是都没缺，例如啊：10英寸大屏幕、液晶显示屏仪表盘、全铝车身、前后左右独立悬挂且前后左右轴轴荷贴近1:1、汽车倒车雷达、影象、无钥匙启动、乃至后置后驱，这看起来十几万价格车系的配备也有一部分高档语汇全是描述的是这台小甲虫300。

室内空间充足了、于我而言就差一个高矮调整

　　小甲虫300选用的是三门2 2合理布局，在确保前座室内空间舒适度的前提条件下，第二座位乃至是能用的。针对小甲虫300而言，如果把坐椅高矮调整给添上就天衣无缝了。

　　进到第二排的实际操作尽管缺乏点雅致可是絕對简易，拉掉椅背按键调整就可以了，椅背收拢姿势十分暴虐，因此你拉上的另外可不必将头伸入椅背转动半经。

　　一切正常情况后面的确放不上什么，我的19寸無名双肩包大书包都爱莫能助。好在小甲虫300一般也只能一两个旅客，人们立即把后面放倒得话，那就算是去宜家家居买个利蒙桌面上也可以当日自取了。

中控台显示屏炫光比较严重，差点儿含意

　　讲过许多，我对小甲虫300全是持毫无疑问心态的，唯一有点儿不能容忍的就是说这款10英寸大屏幕，体现一切正常，难题出在：

　　1、炫光比较严重，这返光也太厉害了，全天无死角返光，如何判断如何难受，太阳越猛越不舒服。

　　2、UI一些乱，机械能收购设定、蓝夜连接手机、乃至音量调节等一部分作用有点儿不太好找或是不太好用。

真能够 忘情山水之间，单趟106km的远郊区输氧行

　　不管是多少价格的电瓶车，放到发展加快这一阶段都跟汽油车是决然不同的物质。小甲虫300配用的稀土永磁同步电机至大功率41大马力，最大扭矩转速为120牛·米，官方网允差最大车速不少于100km/h，评测跑到110km/h~120km/h间也是沒有一切难题的。

　　尽管只能41大马力，可是放到不上一吨重的车的身上還是看起来十分灵巧。进入车内、起动、旋纽挂档、前进滑行都很当然，精巧的躯体操控起來轻轻松松悠闲，60km/h下列我觉得归属于小甲虫300的“客场”，这也是人们平时在大城市之中最普遍的工作状况区段，能消化吸收一些一些较小幅度的震动，但也别寄希望于有多好的滤振实际效果。

　　车内仪表盘有点儿意思，小甲虫300還是保存了汽油车的基本合理布局（尽管我认为转速比没有什么用）。

　　迟缓行车在20km/h以内，小甲虫300会传出滴滴打车的非机动车语音提示。去到60km/h~80km/h中间，加快全过程马上会越来越慢慢缓解，处在平稳提高那么个区段，当你维持在经济体制之中，更显溫柔，最大车速会被限定在88km/h以内，它是小甲虫300的经济发展工作状况，续驶是彻底能够 信赖表显信用额度的。

　　此番人们较为极端化，跑到一百多公里以外的远郊区88km/h的速率显而易见是慢了点，小甲虫300还有一个健身运动挡位可选，旋至S档，这时加速全过程将变的更加迅速一些，车速限定也将解除封印。超出88km/h，小甲虫300就能觉得到一些hold不了了，假如地面波动多得话也有许多颤动、摇晃。超出100km/h，16毫米的胎宽和985kg的休重看起来心有余而力不足，握着汽车方向盘還是能感受到横风的危害，有点飘。

　　当你更进一步靠近到118km/h，摇晃加重立刻对你说这不是小甲虫300所习惯性的工作中区段，此外后排座三角窗车噪也狂怒了起來，用电量耗费会以人眼由此可见的速率损害，让人欠缺自信心。针对这类超出一百公里的髙速定速巡航工作状况而言，我觉得维持在100km/h及下列才算是适合的，自然啦一般即使去远郊区也逃不掉那么远。

　　小甲虫300机械能收购倒是令人出现意外，竟然出示了七个挡位，喜爱粗鲁還是细致一些常常调到最舒适的那一级。比如你一直在城区较为堵，就调个高端位。优良实时路况定速巡航得话，就调个低挡位，开多了基础就能道别刹车踏板了，纯电动汽车，越来越佛性，总觉得自身背负着维护保养地球上绿色生态的重担。

　　在我看来，奇瑞汽车eQ1小甲虫300的完成率极高，当你一切正常开，跑个200多少公里是沒有一点难题的，针对大部分人而言一周一充数最多两充就得以消磨出行和礼拜天的出行要求。上车牌便捷、配备齐备、好开易入门、续航力可靠，保证这种股票基本面以后，这些缺陷好像也没那麼关键了，不知道你意下如何呢？

（图/文/摄：尊流汽车网／皆电 宗泽）

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