上市一年销量突破10万,销量超越劲敌CRV与RAV4

大家都知道本田有一款非常热销的SUV叫做CR-V，它自从上市以来，一直霸占国内主流SUV市场，深受消费者的喜爱。不过自从当年的途观上市，CR-V的日子开始愈发难过，本以为途观换代会让CR-V迎来一丝发展契机，但没想到的是途观L接过阵地，以更高的定位获得更多消费者认可。当然上汽大众也并没有放弃主流SUV市场，去年10月份途岳上市，作为老途观的继承者，继续迎战日系劲敌。

途岳上市至今接近1年，交上的答卷也没有让人失望，上市一年总销量突破10万，即便考虑上市初期和春节期间的销量低迷，依旧能做到平均月销量过万，作为新秀有这个成绩实属不易。而如今它要再次带来新款车型，面对劲敌CR-V丝毫不放松，实力更强的它又会带来什么惊喜呢？首先价格没有变化，还是大家很满意的不足17万起的指导价，高配车型也不过20万出头，目前还有比较可观的终端优惠，相比CR-V的单一动力总成，途岳无疑更符合国内消费者的选车要求。

从前脸来看，你会发现途岳拥有一张和途昂极其相似的前脸，Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在新车上，敦实而充满着力量感，直接击中咱们中国消费者对"安全感"三个字的认知。相信大家都很难否认，对于一台SUV而言，厚重的前脸还是要比流线型的风格更受欢迎，而像途岳这样既有厚重感，线条上又四平八稳，棱角分明的车型，第一眼就很容易给人留下好印象。再配合全LED大灯组继续采用双U型LED日行灯设计，每一处细节都彰显出它的霸气，气势感要比CR-V强上那么一些。

作为一款主流SUV，途岳4453mm×1841mm×1632mm的长宽高和2680mm轴距表现非常均衡的车型。而车身侧面的设计还是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计，看起来非常简洁，稳重，造型上有上一代途观的影子，只是线条要略微硬朗一些。尾部造型同样没有什么可挑剔的，线条层次感营造出很饱满的一面，并且细节上很考验冲压技术。全LED尾灯是全系标配，底部两侧的菱形排气管只是装饰罩，视觉效果不错，而真正的排气管也是双边共两出式布局，隐藏在车底。

全新的内饰风格也是大众最新的家族语言，并且完全由中国设计团队打造，可谓吃透了国内消费者的心理，既年轻时尚又豪华大气，不夸张的说，和其他主流SUV相比，途岳的内饰看起来更精致，也更有吸引力。关于配置，主被动安全功能非常丰富，自适应巡航、主动刹车、盲区监测、泊车辅助都有出现，全液晶仪表盘、全景天窗等实用性配置也一样不少，相比CR-V丰富许多。

总结：毫无疑问，途岳具备爆款新车的一切元素，除去大众的金字招牌之外，敦实魁梧的外观造型、全新设计的内饰、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成，可以说在主流SUV的市场，途岳的竞争力是非常强的。