大众帕萨特不走寻常路,商务家用兼顾才是实用B级,比日系实在

B级车的竞争太激烈，在上半年的B级车销量排行榜里，仅有五款车月销过万，其中帕萨特表现就很抢眼，除了雅阁之外，帕萨特算是最出色的了，作为B级第二名，帕萨特还是胜在转型的成功。

全新的帕萨特，在外观上并没有像雅阁凯美瑞天籁哪样，一下子转到年轻的路线，运动很重要，但不是所有的人都去钻运动，帕萨特就不走寻常路，他是在"官车"的气场上稍作转型，前脸横幅式格栅和大灯相连，显得既商务又兼顾家用！

接近5米的车长和2米87的轴距，看起来就非常大气，和日系三剑客相比也不落下风，侧面腰线气势凌厉，配合密幅式轮毂造型，相当震撼，再加上尾部富有层次感的造型，尾灯中间还有字母尾标，气场接近辉腾了！

内饰更加优化，相比老款简直不要太出色，整体偏向驾驶席的中控台和屏幕，中高配车型中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，相当震撼，整体移植了奥迪异的环绕式氛围设计，不过帕萨特更加兼顾商务，纯黑内饰显得简洁素雅。

动力方面，帕萨特就没啥值得特别期待的，还是万年不变的EA211和EA888加双离合构成动力系统。要想低价的，就只有1.4T和2.0T低功版本最大输出功率分别为最大150匹和186匹马力。

B级竞争如此惨烈，像大众本身还有迈腾帕萨特之间的平衡问题存在，帕萨特能够独辟蹊径，不盲目跟风还是值得肯定的，不是所有的车型都需要一个运动的外壳，帕萨特就专为商务人士打造，在对手林立的车市里，找到属于自己的蛋糕，半年的销量，也证明，帕萨特走对了！

无论是司机还是乘客，坐车久了以后，腰背和颈肩的压力都会非常大，甚至会有酸痛感。而用上这套记忆棉汽车腰靠头枕套装，不但靠着舒服，而且透气性也很好，让你像是一直坐在按摩椅上开车，舒适又健康，不用担心驾驶疲劳的麻烦了。