销量常年夺冠的哈弗H6,质量到底怎么样?

哈弗H6一直被吐槽，一直卖的还挺好，以至于常年夺得SUV的销量冠军，这是个特别有意思的事情。群里隔不了多久就会有人问哈弗H6质量到底靠不靠谱，油耗到底高不高诸如此类的问题，说哈弗好，被说是水军，说哈弗不好，被说成是车黑，这货的争议也真是没谁了。

话不多说，好与不好看看车主的说法吧。

一位自驾游的老先生，退休的文艺干部。2015年老爷子购买的哈弗H6，手动，1.5T运动版本，那时候的哈弗H6估计销售都不知道自己卖的车型到底有多少型号，多少种配置。老爷子那一年为啥买H6 ，用老爷子自己的话说，那年的H6太火了，销量月月都是第一，途观都一直紧跟着长城的屁股跑，有意思。不过老爷子认真了一个道理，销量就等同于质量，别人怎么说不重要，那么多人买，质量不好企业还不得给骂死啊，群众的眼睛是雪亮的，销量第一的车，质量注定也不会差到哪里去。

老爷子去看车，感觉外观挺好，空间也挺大，发动机带T，能够满足自己的出行要求，果断全款入手。4年的时间过去了，老爷子已经将他的H6折腾成了一辆床车，老两口环游中国，带着哈弗H6跑过西藏线，横穿过贵州3000公里，江浙六省环游、海南游、天路游、新疆游、沙漠穿行等等，退休的日子让我们这些苦苦挣扎的中年人羡慕不已。

4年的旅游生涯，老爷子说哈弗H6没有把自己撂在路上，除了轮胎被石头刺破，除了正常的损耗零部件更换，基本也没啥大问题，至于油耗，老爷子是这样理解的，自己的座驾拉着自己和爱人走那么远的路，任劳任怨的，干嘛舍不得为它加油！

还有一位朋友13年入手H6精英版本，因为是建筑行业，去了海拔3000米上的高原工作，到现在8万公里，抛锚没有出现果，但是原车轮胎不好，4万公里起包。他觉得哈弗H6外观大气，空间也够大，用车这几年最头疼的是7万公里出现的离合器异响，保修期过了不能免费，但是4S店更换需要5000多大洋，后来打听到飞轮是进口的，市场正常价格2000多。

1.5T的H6他觉得起步的确弱了点，尤其是陡坡起步，离合器损耗比较大，时间长了车门，玻璃有异响，左前门还有漏风，车内的噪音也大，网上说的通病1.2挡不好挂，最烦的是1挡，需要停下来挂，遇到冰雪路面抢挡真心不好，所以冬季都是备上防滑链。

当初选择H6就觉得这车不错，后来果然证明销量非常火，总之有小毛病，但是总归优势大于劣势，买了从没有后悔过。

不黑也不吹，哈弗H6 有毛病吗，有，比如原来漏油，空调不给力等等，但是咱们也得说随着时间的推移，长城车的确是在进步，买车看到毛病，也要看优势，还是那句话车无完车，你觉得好处大于缺点，那么就够了。