取消摇号以刺激汽车消费?内行人说出实话,大家越来越不敢买车了
2019-10-09 18:30 来源:尊流汽车 作者:尊流汽车 已浏览:99 次
想通过取消摇号刺激汽车消费?内行人坦言:大家反而更不敢买车了
我们也都知道,消费是经济的命脉,只有不断的消费,我们的经济才能够持续不断的发展,而同样的,我们也知道,汽车行业作为我国经济命脉的主体,对于推动国内经济的发展有着至关重要的作用,然而我们也都知道,随着汽车的不断增多和各种汽车限制政策的实施,很多人都已经不敢买车了,或者说是不能买车了,而这也就导致,我国的汽车市场从去年年底的时候就出现非常明显的低迷态势。
而汽车行业中出现这种情况对于国内的经济来说是有着非常大的影响的,并且很多人关于国内汽车销量上不去也分析出来很多的原因,然而,当我们仔细去看的话就能够发现,国内汽车销量低迷的主要原因更多的是国人不愿意去买车了,并不是说什么国内汽车数量饱和或者政策的限制,毕竟国人现在消费都变得理性了起来,而为了更好的刺激汽车消费,很多地方也是放开了汽车限购限牌的政策,想通过取消摇号刺激汽车消费?内行人坦言:大家反而更不敢买车了。
在此之前,一份《关于加快发展流通促进商业消费的意见》报告被广泛引起了关注,而其中提到的关于一二线城市放开或者取消对于汽车限购限牌的政策瞬间也是在网友中引发了激烈的讨论,特别是北上广的居民,我们就拿北京来说,想要买车就得摇号,而摇到中签的几率更是小之又小,可能2600个人中才有一个人能够摇到,并且新能源汽车申请的人数更是直接排到了2028年,而一旦放开这个政策的话,对于不少居民来说是很大的一个福音。然而却有人因此提出了自己的担心和质疑。
按照内行人的说法,这种政策致使大家反而更不敢买车了,其实这种方法只能是在短期内刺激汽车的消费,如果从长远发展来看的话,很多人还是不会选择买车的,最多他们只是拿到手一个车牌,毕竟当下城市的拥堵问题和停车位的问题才是亟待解决的两个问题,就拿北京来说,几公里的路开车越要用上好几个小时,并且找个停车位又要花费近一个小时,这种浪费自己时间成本的方式对于大多数的人来说都是非常难以接受的,这样一算的话,买车和公共交通或者出租车又有什么区别呢?
而最为重要的是,此次政策放开之后,必定会导致围绕汽车行业的很多东西的价格水涨船高,说的更直白一点的话,公共资源只会倾斜于有钱人,毕竟他们能够承担起用车成本的不断提高,而我们普通人要想承担起来的话就会显得非常的吃力,原本那些在一二线生存的人压力就非常大了,所以也必然不会去选择买一辆车来增大自己生活的成本。
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