“平民神车”宝骏510为什么没人买了?内行人理性分析,4个缺点注定昙花一现

最近几年，国产SUV的行情非常不错，销量上有了很大的提升，同时狠狠地打压了合资品牌，在这其中，有两个功臣是不得不提的，它们就是哈弗H6和宝骏510，哈弗H6自然不用多说，它让自主品牌彻底风光了一把，真正的扬眉吐气了，其实国内还有一款SUV，同样是备受瞩目，凭借着高性价比，被车主们亲切的称作“平民神车”，鼎盛时期，把H6拍死在沙滩上，成为了最受欢迎的SUV。现在的宝骏510又有怎么样的表现呢？根据小编了解，8月份宝骏510的销量成绩并不理想，甚至有些惨淡，只有13741辆，与去年同比下降了45.7%，1月到8月的总销量是127959辆，这个销量已经不错了，但是与去年同比大幅下降43.2%，作为国内最成功的SUV之一，5.58万的起步价，宝骏510一上市就赚得盆满钵满，让其他车非常羡慕，在当时打遍同级车无敌手，但是从今年开始，宝骏510的情况有些严峻，“平民神车”为什么没人买了呢？内行人作出了理性的分析，宝骏510这4个缺点不改，注定是昙花一现。

第一，宝骏510在动力和操控上的表现“不及格”，动力弱，起步肉，顿挫感明显。宝骏510采用的是1.5L的发动机，匹配5挡AMT变速箱，有车友说这是最低级的自动挡，换挡的时候有明显的顿挫感，有时候还会出现难挂挡的情况，这是宝骏510节约成本的后果，虽然节约了成本，让消费者觉得得到了一些实惠，但是在实际使用以后，遭到车主的吐槽，影响了车主的驾驶体验，自然是被消费者所抛弃。宝骏510的动力明显不足，就算是加满了油，跑起来仍然感觉比较费力。动力问题是宝骏510的“顽疾”，在219款更换了6挡手动变速箱，销量并没有太大的变化。

第二，新车异味大，做工粗糙，看上去很低端。虽然宝骏510的空间还算说得过去，坐上去也比较舒服，但是它的内饰一塌糊涂，整体给人的感觉，塑料感很强，低配车型配置寒酸，毫无质感可言，而且异味很大，新车开一段时间，异味依旧很明显，给车主们的日常用车造成很大的困扰，时间长了，内饰中的甲醛和有害物质，会对车上驾乘人员的身体健康产生威胁，没人会为了省钱，拿自己的健康开玩笑。

第三，消费主体向年轻群体靠拢，消费者越来越挑剔，价格战的影响力越来越小。现在的车市有饱和的趋势，虽然人们的收入水平得到了提高，但是买车的人少了，各个品牌为了让消费者满意，不断的表示自己的诚意，长安CS35、东南DX3和众泰T500等车不断的蚕食宝骏510的市场份额，如果宝骏510还妄想通过自降身价来吸引消费者，显然是最无奈的办法，如果宝骏510不能顺势改变自己的营销策略和产品特色，销量还会再下降，很有可能会被后来的车型“拍死在沙滩上”。

第四，质量问题频发，被车主抱团投诉。我们在汽车投诉网站上，看到了宝骏510的身影，存在很多的质量问题，主要有车身生锈，天窗异响，漆面气泡开裂，变速箱无法换挡脱档等问题，还包括出售问题车辆，服务承诺不兑现等售后问题。都说消费者是上帝，虽然听起来有些夸张，但是一辆车子，如果脱离了车主，不再被消费者所信任，那么它的下场是很惨的，最后只能沦落到被消费者抛弃的境地。

宝骏510是一款热门车型，如果厂家想要恢复它曾经的辉煌，必然要围绕消费者做出一些改变，提升技术，优化不足，解决问题等措施，这些都是刻不容缓的，单凭价格战，是很难挽回消费者的，只有建立起属于宝骏510的核心竞争力，才能保证它的长盛不衰。对于宝骏510销量下降，你认为是什么原因造成的呢？