又要加价卖?丰田终极王牌亮相,新增V6引擎8AT,途昂彻底没戏唱

在国内中型7座SUV市场，大众途昂、丰田汉兰达一直都是势均力敌的对手，大众途昂凭借着更大的尺寸和强悍的动力，逐渐对汉兰达形成压力，然而在今年7月途昂仅交付了3000辆销量成绩，与汉兰达的销量相差甚远，可见汉兰达依旧扳不倒的存在，而汉兰达上市至今一直都是加价销售，能够有如此出色的表现，确实让大众都折服，更是大众猝不及防的是，在海外，汉兰达公布了2020款车型，又要加价卖？丰田终极王牌换代，新增V6引擎8AT，途昂彻底没戏唱。

现款汉兰达的市场地位已经够强悍了，出众的品控表现和超高的可靠性让消费者对于汉兰达爱不释手，而超高的地位也造就了汉兰达超高的二手市场保值率，这样一来，汉兰达成为了7座SUV领域的不二之选，而且全新汉兰达的问世，比现款有了更全面的升级，颜值更加豪华时尚，并且动力上新增了V6引擎、8AT变速箱， 彻底摈弃了老款2.0T+6AT的动力总成，若这款车入华，途昂将彻底没戏唱了，那么这款车到底有怎么样的表现呢？接着往下看。

从造型设计来看，全新汉兰达在颜值方面展现出了很高的造诣，前脸均采用了趋于圆角设计，中网、两侧进气口的造型极为夸张，配合凌厉凶悍的LED大灯，带来了强烈的视觉冲击感，下方保险杠也显得十分粗壮，运动感爆棚，侧身造型更显大气修长，尺寸明显增大，作为TNGA架构的车型，它的特征线与奕泽极为相似，带来了满满的概念风，多幅式精致的轮毂更加有档次，尾部造型焕然一新，收紧的尾灯组将更加犀利，视觉效果直线提升。

与此同时，全新汉兰达的内饰设计也保持了最新家族式设计风格，彻底摒弃了老款中庸的形象，T形的中控台更加简约，层次分明，亮眼的镀铬材质与软性材质的拼接，质感更加出色，全新的悬浮式中控屏集成了较多触控式按键，科技感十分强悍，同时前后座椅也是经过了高档的真皮材质包裹，目前海外版新增了8座车型，到了国内能否延续还是未知，预计依旧提供7座座椅布局。

至于动力上，海外版车型搭载的是3.5L V6引擎和2.5L混动，其中3.5L最大功率为295Ps，峰值扭矩为357N.m，动力表现与现款2.0T相持平，传动系统匹配了8速手自一体变速箱，而2.5L油电混合动力综合功率可达240Ps，燃油经济性得到大幅度提升，不过笔者猜测预计国产汉兰达依旧会延续2.0T动力，毕竟当下国内政策对大排量引擎卡得很严。

总体来看，全新汉兰达的亮相确实带来了很多惊艳感，尤其是焕然一新的颜值、内饰让人有种耳目一新的新鲜感，并且全新的动力总成将油耗得到了极大的下降，彻底摆脱了对高油耗的顾虑，但不管它的动力最终会怎样，对途昂的冲击还是非常大的，那么对于这款车你怎么看呢？喜欢本文记得点赞收藏+关注，每天都有精彩汽车资讯等着你哦。