最憋屈的豪车！车身5米起步208马，降4万卖不动，月销仅1辆

说起日系品牌，消费者最熟悉的就是本田、丰田、日产了，作为三大日系中端品牌，它们在国际上扮演的角色绝对是令人敬佩的了，当然在国内它们旗下的车型也是都有很不错的销量，但是今天咱说的这款日系车型，自从进入国内市场后，可以说是完全不被消费者看好的，惨淡的销量让它甚至成为了市场上的笑柄，还是很尴尬的了，这款车型就是来自讴歌家族的——讴歌TLX-L。

作为本田旗下的高端品牌，讴歌在海外的知名度可以说是完全不输奥迪的，但是没想到这个品牌在国内市场的发展，完全可以用一塌糊涂来形容，家族打造的旗舰车型讴歌TLX-L，可以说落得了个非常惨淡的局面，在上月的销量排行榜中，新车可是仅仅卖出了1辆的成绩，成为了市场上的笑柄。今天咱就来介绍一下这款旗舰车型，最惨的豪车！海外比奥迪地位高，入门208马，连跌4万仍没人要。

全新的广汽讴歌TLX-L基于中期改款TLX打造，采用了全新家族式设计理念，别致的中网轮廓呈钻石菱形状，辨识度非常高，中网轮廓呈钻石菱形状，辨识度非常高，而在灯光的设计上，新车采用的是内含五颗矩形LED灯和“J”字形的转向灯的全LED大灯，点亮后的视觉效果还是非常犀利的。空间的表现上，新车长宽高分别为4981mm、1854mm、1447mm，车身轴距达到了2900mm，相比海外版车型增加了125mm，乘坐的空间还是很宽裕的了。

全新的讴歌TLX-L在整个内饰的整体风格略微有点保守，但是它的做工和用料都是很厚道的了，大面积软质材料和真皮的包裹，都让它保持了该有的水准，乘坐方面非常的舒适，而在整车的安全配置上，新车还是配备了碰撞缓解、自适应巡航系统、车道保持和前方碰撞预警等功能，能够很好的保证驾驶者的安全。

对于这款车的动力系统设计，消费者是完全不用担心的了，全新的讴歌TLX-L搭载的是2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率达到了208马力，峰值扭矩为247牛·米，传动系统的设计上，新车匹配的是8DCT双离合变速箱，动力上的表现还是很抢眼的了。

讴歌的定位其实还是很高的了，但是在国内市场的表现，可以说是非常尴尬的了，月销1辆的成绩单，已经可以说让家族想要放弃这个品牌了，毕竟国人喜欢的豪华车型，都是出身BBA旗下的车型。对于这款日系豪华车型，你是如何看待的呢？