有它看啥卡宴!3.0T+空气悬架,带四驱差速器,还便宜五十万

在大家的眼里，不论是什么产品，只要是精品价格上都不会便宜，但汽车行业也有例外，由于种种原因，很多精品车型只能靠价格来吸引人，就如这款大众途锐。

首先作为一款大众车，它的品质上是完全不用怀疑的，而且这款车也不是普通的大众，而是这个品牌中的精品豪华车型，各个方面都很出色，并配有托森差速器和空气悬架。但是价格却比卡宴要便宜50万，可称为真正的廉价精品，来具体看看这款车。

大众途锐的第一代车型从2002就推出了，经过了多年的改变，现在的途锐变得更加具有硬汉的气息。全新的设计风格仍然有着大众的风格，横幅式的格栅与大灯形成一体式设计，镀铬条与灯带完美的结合，使整体的精致感增强了不少，也体现出该车与众不同的设计感。同时给我们带来了很强的层次感：下格栅是长条形，进气口的周围搭配着肌肉型的线条，使前脸的力量感明显增强，在贯穿镀铬条的装饰下，整体看上去更加扁平宽大。

侧面在表现动感的同时，也有着很强的奢华感，整体的气势一看就比其它大众要高级，大量的镀铬条点缀提升了车的档次，凹凸有致的车身也体现出该车的强大实力，在隆起的轮眉下侧，搭配着双多幅式的轮毂，21英寸的超大体型让车身更加霸气，同时搭配着高性能的轮胎，有效的提升了驾驶过程中的安全性。车尾最抢眼的就是英文标识了，这是展现该车身份的标志，相信大家都知道大众带字母意味着什么。

很多人对于大众的设计都有不同的看法，而多数人都认为大众是套娃式设计千篇一律，完全没有任何新鲜感。但作为大众中的精品车型，大众途锐在内饰上用了新的设计，整体发生了很大改变，不再是沉稳的老气风格，而且更加具备了科技的氛围，同时透露了尊贵的商务风格，跟该车的定位完全相符。贯穿式的出风口显得十分大气，平铺式的液晶屏在镀铬条的点缀下更加气派，整体倾斜式的设计也体现出车企的厚道，总之这样的设计让我们的眼前一亮。

而在动力方面，大众途锐也有着不俗的表现，3.0T涡轮增压发动机给该车带来了强悍的性能，同时在4MOTION全时四驱的加持下，爆发出的最大马力达到了340匹，最大的扭矩也达到惊人的450牛米，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，同时在后桥开放式差速器以及空气悬架的加持下，让该车的操控性以及稳定性达到了极致。

由此可以看出，这款大众途锐可谓是大众车中最出色的车型，这样的精品车起步价仅在五十多万，确实让人感觉到很意外。虽然以前的大众一直专注于中低端车型，但凭着多年来的造车工艺，这款高端车同样出色，这足以证明了大众品牌的强大实力。相信以后的大众品牌会更加完善自己的车型，让品牌得到进一步的提升。

对于车主来说，手扶箱可能并不陌生，但是注意到手扶箱的高度并不太高。许多型号的原装手扶箱相对较短。操作变速杆时，肘部无处倚靠，手无法正常扶不到手扶箱。如果肘部没有焦点，肩膀会无意识地处于紧绷状态，增高垫就可以帮你调整到舒适的高度。

其实一般轻微的划痕不需要喷漆，只需要抛光一下就可以了，但是抛光实际上就是把车漆磨薄了，做的抛光次数越多，车漆就会越薄，所以一般并不建议大家去做抛光。这款修复神器大小划痕都能搞定，自己动手非常简单。

司机朋友们倒车时候常常会遇到死角，这些死角是阻碍我们倒车关键难题，倒车困难不说不小心还会擦伤爱车，建议大家在汽车的后视镜上按上一款小圆镜，这样我们就可以全面的掌握整个路况，无死角视野更开阔。

车主们倒车的时候速度一定要慢，这样就算发生了事故也不会造成太大的损失。如果停车位比较狭窄的话，下车的时候开车门一定要小心，不然很可能会刮到别人的车。当然，也可以在自己的车门上安装防撞条，这样就能避免开车门的时候剐蹭到别人的车的情况了。