本田再出王牌MPV,车长超4米9,油耗低至6L,网友:要抢GL8王位

在30万左右的MPV阵营，别克GL8以及本田奥德赛，艾力绅可以说是无法绕开的三大实力干将。尤其是主打商务的GL8，作为纵横市场多年，而且有着庞大的用户群体，销量一直都称得上是标杆，深受不少企业老板的喜爱，毕竟7月份销量突破1.2万辆，就能说明一切。

不过根据本田官方表示，定位高于奥德赛的新款艾力绅也即将上市，相比于现款车型，主要是针对硬件以及燃油经济性提升。那么作为现阶段国产本田的旗舰王牌MPV，这次新款升级，到底能够给我们带来怎样的惊喜呢？

从目前给出的新款图片来看，整体依旧是那么熟悉的大体轮廓。虽然和奥德赛都是隶属本田的产物，但就我个人而言，更加喜欢艾力绅的设计造型，至少论气场以及商务气息，艾力绅似乎更胜一筹。要说起最大的变化，则是集中在前脸布局。

尺寸更大的镀铬前进气格栅，下部搭配全新包围布局，前大灯内部将蓝色装饰条加以横贯，很好凸显出自身混动的定位。即使素车的状态下，也能给我们一种低趴的视觉体验，算是体现出这款艾力绅设计造诣的地方。

而车身尺寸上，倒是和现款保持一致，长宽高分别为4950*1842*1711mm，轴距为2900mm虽然仅从数据分析，和别克GL8有着一定差距，但大家不要忘了本田空间利用的拿手好戏，至少通过乘坐现款车型，其中的体验和感受还是可圈可点的。至于尾部方面，和现款版本对比，几乎就是翻版存在着。宽大的车身布局镶嵌其中，方正的大灯组合，类似于U字形的镀铬前进气格栅加以横贯，营造出很强的厚实稳重的氛围。要说起和现款最大的不同，无外乎就是下部多了两个对称的C字形装饰条，起到了一定点睛效果。

内饰造型上，并没有什么变化，标准的T字形整体布局镶嵌其中，除了简洁以外，实用性强就成为了唯一赞美艾力绅的地方。另外考虑到现款车型以及奥德赛的作风，所谓的内饰用料以及质感，同样不会给我们带来惊喜。毕竟艾力绅的工作是坐着舒服就够了。

作为同等价位中，唯一不多的混动MPV，这次2.0L发动机和电动机搭配的硬件总成，很大程度上提升了自身竞争力，符合国六排放标准，综合最大功率为215马力，与之匹配E-CVT变速箱，作为本田混动惯用的动力，关于艾力绅的行驶质感，大家可以参考奥德赛。与此同时，百公里油耗低至6L，无疑成为了艾力绅的亮点所在。尤其是对标美系的别克GL8，艾力绅的优势很自然就凸显出来。

总结：新款将在9月份正式上市，随着它的到来，无论是对于本田自身也好，还是对于潜在消费者也罢，都是一件好事。毕竟同等价位中，进军混动MPV领域的选手，现阶段依旧是少之又少，保证质量和价格前提下，无疑多了竞争GL8的筹码。不少网友纷纷表示：要抢GL8王位，具体如何，还是交给市场来验证吧！