开完奥迪Q7后,再开日产途乐,车主:差距不止一点点!

近年来，日产大力生产途乐，发展如日冲天，依托它个性鲜明的外形设计，契合了消费群体对时髦的外观青睐有加的需求点，正是由于它的特性，使得它在用户心中立下良好口碑。随着思维境界的上升，人们对汽车的要求势必愈来愈高，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，仅仅依靠单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。

小高是一位买车挑剔的消费者，他是一个商场高手，月入在50000左右，由于存了一些钱，所以有了换车的打算。他的目标很明确，购买一款60万上下的SUV。他最重视外观，但除了外观以外，空间、舒适性、动力等方面他一样注重。他之前开过奥迪Q7，通过对照奥迪Q7后，最终确认是途乐。目前他提车2个月，开了3800公里，对途乐有了充分的理解。开完奥迪Q7后，再开日产途乐，车主：差距不止一点点。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。外观和奥迪Q7比起来，差距挺大，我更喜欢途乐的外观内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对购车群体的满满诚意，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起奥迪Q7的内饰，我更喜欢途乐的简洁大方与档次感。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，舒适度上，也是途乐更好一些。

动力和操控也是我选择这款车的理由之一，途乐我开的是“途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”，途乐的动力发动机采用了4.0排量的V型6缸自然吸气发动机，具有279Ps的最大马力。变速体系采用7挡手自一体变速箱，变换档位非常及时平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，变向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。让其拥有7秒破百的能力，比起奥迪Q7平分秋色，但驾驶感受而言差距不大。

空间方面，空间表现处于该等级的较高水平。1955mm的车高尺寸，拥有177厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。在1995毫米的宽度下，横向空间比较宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。在3075mm的轴距的加特下，让其前后排距离达到黄金比例，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在空间和舒适上，奥迪Q7比起途乐还是有一定差距的。

总之，途乐是一款十分适合我的车型，值得一提的是外观、内饰、舒适性、操控方面，虽说价格和奥迪Q7也差不多，但是整体而言差距还是不止一点的，没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案。只能说我觉得途乐更适合我吧。目前开途乐的大多数人是商场高手，我觉得这款车也是很有品位的，并且在平时家用上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪50000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！