扶不起的德国“精品”,十年如九成新,满油1000KM,却比停产难受

在MPV界最出名的车型就是丰田埃尔法、别克GL8，这两款车几乎成为了MPV车型的代表，一个走高端豪华路线，常年加价，一个走平民商务路线，占据着庞大的销量，或许是它们的热度在当下汽车市场太高，反而一些经典的MPV车型像丰田逸致一样被市场淘汰或边缘化，而我们今天要说的这款大众途安L也是其中之一，是扶不起的德国“精品”，十年如九成新，满油1000KM，却比停产难受。

大众途安这款车是大众旗下最为经典的MPV车型，出众的品质感和7座的座椅布局所具有的实用性，让它延续至今，并且全新换代后尺寸较以往有所加长，在大众精雕细琢般的精湛工艺以及较多高精密度的零部件加持下，让途安L显得有种开十年如九成新的品质感，每一处都是那么精致，并且全系1.4T的动力有着满油1000KM的续航能力，唯独可惜的是途安L依旧走的是紧凑路线，在追求大空间的当下逐渐市场边缘化，月销量仅有一千辆之多比停产还难受。

造型设计上，途安L带给人最直观的感觉就是精致耐看，今后十年都不会过时，前脸精细的横幅式镀铬中网与两侧凌厉的LED大灯紧密相连，贯穿下方的进气口也增添了不少年轻、时尚的气息，非常动感唯美，侧身4527x1829x1659mm的尺寸相当紧凑耐看，尤其是凌厉的特征线勾勒硬朗十足，双五幅式的轮毂也增添了不少档次，十分耐看，尾部锋锐的线条勾勒立体感非常丰富，精致大气的尾灯组、单边双出的尾排布局，极大的提升了整体的颜值与档次感，仿若一件精美的艺术品。

内饰设计上，途观L依旧延续了老平台下大众稳重的风格，整体的布局都是中规中矩，很有家用特点，T形的中控台经过了亮眼的金属拉丝饰板的点缀，带来了些许的档次感，而且嵌入式的中控屏、大气的多功能方向盘也显得科技感十足，非常符合家用车的风格，只不过途安L的座椅设计显得有些单薄，这样的做的好处是提升乘坐空间，从而牺牲了整体的乘坐舒适性，但居家出行还是非常不错的。

现款途安L在动力上提供了1.4T的涡轮增压发动机，最大功率可达110kW/250N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，动力表现对于1.5吨的车体来说中规中矩，满载的情况下就不那么出色了，但燃油性非常出色，百公里油耗最低仅5.9L，满油能跑1000km，延续了大众以往的风格。

总体来看，途安L经过换代后较以往更加精致耐看了，不愧为德系精品车型，并且出色的燃油性经济性、耐用性都积累不错的口碑，只不过这4米5的车身7座的座椅布局，对于当下很多消费者来说有些不敢恭维，但因为它的太过精致，终端售价也低至12万多反而也让不少消费者爱不释手，存在着极大的吸引力，那么对于这款车你怎么看？