静态体验别克全新威朗中期改款从“芯”出发

别克正式亮相了全新威朗，作为中期改款车型，在外观上可以说是画了一个精致的淡妆，既让我们感到赏心悦目，又不至于让人一眼难以辨认。同时换装了全新动力系统，将搭载第八代Ecotec 1.0T和1.3T两款三缸发动机。

外观方面全新威朗最显著的地方就在于车头采用全新样式的飞翼式进气格栅，将原有格栅内部的竖向条幅改为了点阵式设计。而从车标处展开的镀铬饰条一直延伸之头灯底部，配合上当下最流行的开眼角样式头灯组，既能拉升一定的视觉横向宽度，同时又具有不错的精致感。

车身侧面采用双腰线设计，搭配上17英寸双色铝合金轮圈，视觉上显得更为修长。而在车尾处，采用了狭长型LED尾灯，配合上贯穿式的镀铬饰条，与车头设计遥相呼应。下方则配备了双边共两处的真实排气，冬天的时候就不会感到尴尬了。

全新威朗的内饰设计依旧还是别克熟悉的配方。整体在配置方面还是比较高的，全系车型标配8英寸显示屏、安吉星、CarPlay和Carlife，并且还每年赠送100G流量，足够满足我们日常所需。同时在中控台上方也采用了大面积的软性搪塑材质，配合上碳纤维样式的饰板，能够营造处不错的驾乘环境。

由于此次静态体验不让开启发动机舱，因此无法展示动力系统。不过我们之前已经从工信部网站了解到，如今中期改款的威朗将搭载第八代Ecotec 1.0T和1.3T两款三缸发动机，最大功率为92kW和121kW，峰值扭矩为180N·m和240N·m，整体动力参数相比现款车型有所提升。

其实前不久我就已经试驾了搭载同款动力系统的昂科拉，它在整体的行进过程中与普通的四缸发动机几乎没有区别，并且整体的动力相应十分轻快，别忘了，昂科拉可是一台正经的SUV车型，而这台别克威朗可是一台轿车，因此它的驾驶感受值得期待。

作为别克品牌在家用紧凑级市场的重要一员，中期改款的威朗也体现了别克品牌对于当下年轻消费者群体的把握。更为精致的车身设计、更为丰富的基础配置、更为强劲的动力系统，无一不都在加强着威朗车型的产品竞争力。不久之后，全新威朗将于9月5日开幕的成都车展正式公布售价，届时如果有一个富有竞争力的价格，相信它一定能够在这个市场占据自己的一席之地。