吉利又一高端轿车失败,上市4月卖出5200辆,网友:吹过头了

日前，吉利集团正式发布了7月份的销量数据，数据显示，7月份的销量为91375辆，同比下滑了约24%，环比增长约1%；新能源与电气化销量为4476辆，此前一路奔跑的吉利，今年来一直在下滑当中，跑不动了。其中高端品牌领克7月销量只有8618辆，出现了较大幅度的下滑，品牌首款轿车领克03售出3029辆，较上月减少1504辆。除了领克外，还注意到另一品牌几何，首款车型几何A售出1076辆。

几何品牌是吉利成立的新能源汽车品牌，而几何A则是这个品牌的首款车型，对于这款车吉利也是寄予了厚望，不仅选择了在新加坡上市向外界表示这是一款全球化产品将卖往全球，还自信的说几何A是“东半球最好的电动车”直接对标特斯拉。然而相比吉利的信心满满，几何A销量却是当头棒喝，从4月份上市至今4个月，累计销量仅为5200辆，面对与营销不成正比的销量，网友评价为；“吹过头了”。

作为几何的首款车型，几何A自然承担着品牌建设的重任。从外观方面来看，几何A采用了纯电动车特有的封闭式格栅，整个前脸看起来给人的印象很是素雅，搭配细长的大灯有种未来的科幻气息。

而回到侧面和尾部看，就能很明显发现帝豪GL的轮廓，尤其是车顶和车门的线条与帝豪GL完全一致，不过较帝豪GL，几何A运用了当下流行的隐藏式门把手，尾灯的造型也经过重新设计，变得更加抽象化和艺术感。

尺寸方面，几何A的长宽高为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，看到这个数据相信帝豪GL车主会非常眼熟，因为它和帝豪GL几乎一致，加上外观基本可以判断为对标特斯拉Model 3的几何A实际是一款帝豪GL的油改电产品，当然，油改电也不能说明产品就不好。

在内饰上，相比帝豪GL，几何A就是完完全全的新设计，质感、设计感等各方面都比帝豪GL强上不少，中控台采用了极简的设计理念，灰白的浅配色，悬浮式大屏，小尺寸液晶仪表加上大量的曲线，营造出一种未来科幻座舱的既视感，完胜当前的绝大多数纯电动汽车。在用料上也很新颖，多采用布以及拉丝铝等材质。

作为一款高端电动车，配置上几何A配备了车道保持、盲点监测、自适应巡航、自动刹车等科技安全配置，基本可以实现L2级的自动驾驶辅助，另外还有感应后备厢、手机无线充电、车联网系统、自适应远近光灯等。

动力及续航部分，几何A分为了标准和长续航两个版本，其中标准版本搭载51.9kWh电池组，续航里程为410km，长续航版本搭载61.9kWh电池组，续航里程为500km，两种版本快充时间都在0.5小时左右，当下的主流标准。

性能上则搭载163马力，250牛米扭矩的单前置电机，百公里加速时间为8.8秒，最高速度为150km/h，几何A将自己对标为Model 3，但从性能来看，离Model 3还是有点距离的，而与其他自主品牌纯电动车对比，几何A补贴后15万起的价格又是偏高的，也许这正是几何A的尴尬之处。