2.5米贯穿式头灯、24个国家2000名专家打造,这款国产SUV下了血本

翻开了近三个月的SUV销量排行，国产品牌的现状有些堪忧，整体呈现出了下滑的趋势，除了哈弗H6、吉利博越和荣威RX35还能进入前十之外，原本的十强选手如宝骏510、长安CS75、传祺GS4都掉到了十名开外，让人感到一阵唏嘘。如果说，传祺GS4和宝骏510是因为颜值取得了曾经的好成绩，那么CS75除了颜值还有自己的硬实力，在辣哥看来是最可惜的一个车型，虽然在此前因为被投诉问题，也一度的处在了风口浪尖上，但是作为国有车企中努力的一个品牌，长安不应该受此冷遇。

去年，这款车以13万多台的销量傲视群雄，今年前三个月的销量也稳步在万台以上，但是到了4月份突然就急转直下，连续4个月销量维持在七千余台，不能说卖得不好，但是总销量下滑也是不争的事实，不过，等到辣哥看到全新预售的CS75PLUS的时候，似乎又发觉，CS75卖不好的原因，是不是因为大家都在等着这款车的上市呢？首先，这款车真的很漂亮，它是那种坚持走出了自己的设计风格，开始和国际接轨的造型，仅仅硕大而充满了力量感的前杠，就着实让人一眼难忘。

就车头来说，很威猛、也很时尚、更是运动的无以复加，它应该是年轻人和直男们的最爱，虽然进气口有着浓厚的雷克萨斯纺锤风格，但是长达2.5米的贯穿式头灯，不仅平添了不一样的科技味道，而且作为市面上独一无二的头灯设计，让灯厂奥迪都会有些汗颜。侧面的造型饱满但是并不臃肿，硬朗的上腰线和下方红色的喷涂，虽然展示效果不如一台轿车那么犀利，但也是国内在售SUV中难得的亮点。虽然还是CS75系列车型，但是这款车定位只会更高，也是长安填补市场空白的升级车型，自然而然，也会展现出和前者本质上的区别。

CS75PLUS的车身尺寸为4700、1865和1700mm，轴距为2710mm，依然是一款中小型SUV，但是在形体上相比CS75要进行了延展和扩大，虽然不明显，但是足够让人能够发现和感受到，也因为这一点的提升，在中小型SUV中拥有了更加有力的竞争力，毕竟，大，还是国内消费者的重点追求之一，同价位下谁不愿意自己的爱车更加威武霸气一些呢？说到价格，CS75PLUS已经发布了预售价格，在12.79-15.79万元之间，实际的售价预估会有3000元左右的浮动，就价格而言也比CS75升级了不少，已经能够和部分合资SUV齐平。

那么，价格提升会带来什么样的变化呢？除了极富张扬的外观之外，内饰也进行了全新升级，和CS85采用了相同风格的游艇内饰造型，在这个价位中已经是无可挑剔，科技、豪华、干练，中控区域、方向盘、副驾驶前舱、座椅、车门等处都彰显出，这款车在追求一种孜孜不倦的精道设计。中控采用了沉浸式三联屏的设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏、以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。

面子有了，里子自然不会马虎，作为长安带着雄心的重磅车型，它采用了自家1.5T和2.0T蓝鲸发动机，其中1.5T发动机能够输出178匹马力、265牛米峰值扭矩，匹配爱信6AT变速箱；而2.0T发动机的动力更是高达233马力，峰值扭矩360牛米，一改国产发动机扭力不佳的历史，匹配上爱信8AT变速箱之后，可以说动力已经有所剩余，当然也有不足，这款发动机的官方油耗是8.1L，那么实际使用过程中，估计会在10.5-11.5L之间。

寥寥千把字说不清楚长安CS75PLUS的黑科技，作为一款填补市场空白的全新车型，它的主要竞争对手直击哈弗H7、博越Pro、比亚迪宋Pro、瑞虎8等车型，但是，我们先抛开几款车丰富的配置、不断提升的发动机技术等，长安CS75PLUS在设计上，已经较大超越了这些竞争对手，即便曾经号称最美国产SUV的吉利博越也要相形见绌，但是，要辣哥说的话，不管是CS75PLUS，还是上述的几款竞争对手，都让我看到了来自国产汽车的进步和诚意，或许，我该卖了自己的宝马X5。