大众和丰田哪个更耐用?二手车贩:8年之后,一个壮汉,一个病号

随着汽车的普及，我们会发现身边的朋友各个加入到有车一族，享受着汽车出行带来的便利，虽然买车对于大多数人来说，已经不再是一件困难的事情，但是每一辆车会给大家的用车感受都不一样，因此免不了彼此之间进行比较，就拿大众和丰田来说吧，作为德系车和日系车的经典车型，也算是代表双方之间的技术，那么，大众和丰田哪个更耐用？二手车贩：8年之后，一个壮汉，一个病号。

众所周知，在我国汽车市场上，丰田汽车分为一汽丰田和广汽丰田两大合资企业，而大众汽车也是分为一汽大众和上汽大众。这两家最有竞争力的企业，丰田和大众之间也是一直谁不服谁，毕竟双方都有着很强的市场基础，其中大众汽车重视的是汽车的操控质感，而丰田汽车则是主打经济耐用，可谓是有着各自的优势，其中不少人就是喜欢德系车的造车工艺，严谨极致。

在操控性方面，这一直是大众的强项，总体上的表现也是优于丰田的，毕竟在行驶的过程中，大众的底盘更加紧凑，不管是在过弯还是走在烂路上，车主在驾驶的时候都很从容。而在跑高速的时候，即便是在加速的状态下，车身也不会感受到发飘；而丰田汽车的底盘滤震和行驶带来的路感，给人一种随时会散的感觉，尤其是走烂路的时候，感觉车子会随时散架一样。

至于在耐用性方面，对于大众来说，经常会将一些新技术装配到车上，因此在技术没有成熟之前，在使用过程中，总会有一些弊端出现。但是丰田汽车就不一样了，在动力总成方面，一直使用的是比较成熟的自然吸气发动机，因此故障发生率非常的低，而丰田更是号称十年开不坏。因此给了消费者很深的印象，那就是丰田汽车非常耐用，而这也是大家比较喜欢的造车理念。

其实，对于车子的真正好坏，去二手车市场看一眼就知道了，毕竟在这里大多数是别人淘汰下来的旧车，对于同样跑了8年的大众和丰田，大众家用车在6年之后，小毛病就可以慢慢增多，而8年之后，发动机、变速箱出现问题的概率也就开始不断增加，就像是一个病号；对于日系家用车来说，一般在跑完10万公里之后，基本上没啥大问题，稳定性也非常不错，好比一个壮汉，而当随着使用年限，这种差距就会更加明显。