大众最长的A级车诞生,轴距超2米7,油耗仅4毛,10万出头看啥朗逸

市场车型定位与需求是成正比的，早些年SUV车型备受市场瞩目，长城的哈弗也凭借着H6一辆车登顶销量冠军，不仅打造除了市场口碑与消费群众的基础，也为它现在扎实的市场产品布局埋下了一个扎实的契机。而现在SUV的大潮虽然依旧没有退去，但轿车的市场前景依旧势头很高。

从销量来看，2019年3月份，大众朗逸和日产轩逸销量均超过了4万多台，而卡罗拉、英朗的销量均超过了两万五千台；哪怕是在淡季的2月份，朗逸、轩逸、英朗的销量也超过了两万余台。这足以证明，中国A级汽车消费市场仍旧具有非常大的潜力。不过在这几个月的销量排名中，大众速腾的销量一直处在第五、第六的位置，2月份仅售出了15748台，而3月份售出25280台，但是大众速腾其实是具备优秀产品力的车型，作为定价对标朗逸的兄弟车型，全新改款之后实力要更为出色，大众最长的A级车诞生，轴距超2米7，油耗仅4毛，10万出头看啥朗逸。

大众最擅长使用套娃式设计，不过在不同的车型上还是具有一定差异的，在速腾上，我们能看到六边形的进气格栅，采用了典型的大众三辐式横向镀铬饰条，这是和朗逸倒梯形的进气格栅不一样的地方，同时，速腾还有着白色的环形灯带装饰整个大灯，下半部分的包围造型采用了三角形设计，让它们和格栅协调性更好。

车身侧面，速腾具有凌厉的腰线设计，腰线起于前翼子板处的镀铬，轻微上扬，同时侧裙线内凹，刻画出一个三角形切面，这在大众其它车型上也能找到相似的影子，不过五辐式错位镂空造型的轮毂，要比朗逸的多辐式轮毂更时尚。车尾部分，獠牙状的尾灯要比朗逸更野性，同时扰流板更明显、双边共两出的排气造型也更大，运动感要比朗逸更好。

车身尺寸上，长宽高尺寸为4753/1800/1462毫米，轴距为2731毫米，对比起朗逸4670毫米的车身长度来说，速腾是大众阵营中当之无愧的最长A级车，空间表现也因为超长的轴距而更加优秀。

在内饰方面，有一定的环抱感，整个中控区域具有比较明显像驾驶者偏向的设计，并且将仪表盘和中控屏幕放置在同一块内凹的钢琴黑面板中，空调出风口和按键旋钮的造型、排布都是大众车经典的设计，没有做出较大的改变，整个车内饰上使用了较多的黑色饰板和银色镀铬点缀，让档次感提高。

动力方面，新速腾将搭载1.2T和1.4T两台四缸发动机，丐版车型匹配5MT变速箱，其余车型均匹配了7DCT变速箱，1.2T拥有116匹马力，175牛米扭矩的表现；1.4T拥有140匹马力，250牛米扭矩的表现，均采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独悬，官方百公里加速成绩为9.3S，综合油耗表现仅4毛。

双车战略是近几年合资车品牌为了进一步争夺市场份额才实施的，和迈腾、帕萨特的关系类似，速腾和朗逸同样也是竞争关系，不过朗逸在近年来更受消费者喜爱，也正是因为如此，一汽大众将速腾加长，在大众A级车阵营里达到最长，轴距也超过了2米7，所以不少的消费者表示，还看啥朗逸。对于A级轿车来说，大家最看重的莫过于空间表现以及价格定位，就拿本田凌派来说吧，这辆车改款之后最大的亮点莫过于车身尺寸大幅加长，比速腾还略显优势的车身长度让它很快的走出“三缸”的芥蒂。也成为了月销万台户。

而这次速腾的改款观念也是和凌派很契合的，对于十万级的市场来说，全新的速腾显然比老款更具竞争力，不过有一点值得坦言的就是，速腾的外观设计感觉不是很讨喜，很多人对于它的评价可圈可点，那么这点会不会成为不足之处呢？

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