奇瑞,你致800万车主的尊严于何地,信任于何地?

对于奇瑞这个汽车品牌，我总是小心翼翼，因为作为国产民用车发动机的先行者，它是开创者、也是沉淀者，是国内车企中最具有匠心的车企之一，率先摆脱了三菱对国产汽车发动机的制霸，到了今天，自主研发出来的发动机虽然还没有震惊世界的高精尖技术，但是十年白万公里质保的底气，是建立在成熟、可靠的实力至上，绝非初生牛犊不怕虎的勇气。所以，对于奇瑞我一直小心翼翼，所以很少写，即便写，也不会针对某一款车型。

这个国产汽车中的马自达，在观致失败之后似乎就变得更加沉默，沉默的没有太多的广告露出、沉默的没有亮眼花哨的活动，和比亚迪、吉利、长城等品牌的大张旗鼓截然相反，或许也正是因为这种沉默，让奇瑞对市场的反馈、对车主的维护，好像丢失了基本的敏感和分析。于是，前段时间保时捷女司机公然叫嚣，奇瑞就是叫花子车。面对这种公然性的侮辱，奇瑞表现得非常佛性，即便网友在其微博喊话，也只是客套化的官方敷衍。

或许，也正是源于这种淡然的心态，让奇瑞在其他车企大肆收割市场红利的韭菜时，依旧醉心在自己的技术追求上，但是，奇瑞似乎忘记了，在它的身后有自己宣称的800万明车主，还有这800万车主的尊严，还有一如辣哥这般，期望着它能够一飞冲天的汽车人。而这份淡然的背后，却让这800万名车主，失去了来自品牌的关怀，这种没有力量、缺少关怀的品牌归属感，真的让人感到非常失望。

所以，辣哥想愤而质问奇瑞一句：你致800万车主的尊严于何地、信任于何地？选择一个汽车品牌，即便是廉价的国产汽车，但是对于大部分车主而言，这是将辛苦积累的血汗钱，以信任的名义付托给了车企，在任何交易中，都不应该只是单纯的买和卖的关系，自古以来从商就讲究的诚信，无非就是期望获得别人的信任，这是立足之本，更是壮大之本。

沉默的奇瑞木讷过头了！

这件事情严重么？辣哥认为非常之严重，叫花子车，叫花子在前车在后，何为叫花子？现代社会中，专指不劳而获、坑蒙拐骗博取他人同情之人，对于这一群体的披露和鄙视，已经形成了一个社会共识，我们每天起早贪黑努力工作，或许真不如一个叫花子街头乞讨所获之多，但是也正是因为生而为人的尊严和廉耻，让我们身边之人都在积极前行。

但是，被这个嚣张的女人，用极度污蔑的语言嘲讽，奇瑞非但没有站出来为车主站台，反而不知疲惫的说：自己一直为打造可信赖的中国汽车品牌而努力！这就是您的努力？这就是您追求的可信赖？当车主的尊严受到污蔑的时候，奇瑞佛性而淡然的表现，是在这800万车主的信赖之上，再次重重地踩了一脚。品牌需要凝聚力方能壮大，凝聚力来自对用户的维护和关切，但是在奇瑞看来，开奇瑞的叫花子，似乎和自己并没有关系。

那么好吧，为了不成为一个被人鄙视的乞丐，车主们是不是应该考虑换车了？