23万提马自达阿特兹到底值不值?2000公里后,车主却憋一肚子话说

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大家好，我是马自达阿特兹的车主，目前提车已经3个多月了，今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！

最满意的：首先第一眼看上去这外观就足够吸引人，流线的外形配上新款的外款，运动与稳重并存，秒杀一众街车，回头率爆表。配置和用料也足够有诚意，很多高档车没有车的配置这车竟然有。最带感的是2.5的动力，配上反应神速的变速箱，要多爽有多爽，当然之前也没大开过什么好车，所以也不能提供对比。综合下来最满意的应该是这车的各方面的综合水平够好。

最不满意的：最让人感到生气的是5年10桶机油因为车子是10月份买的，当时是没有5年10桶机油政策的，没想到11月份这个优惠又有了，这太让人寒心了。其次就是运动车的通病了，舒适性没有那么的好，特别是过坑洼不平的路面时候尤其严重，颠簸得还是有点厉害，当然好处也是这车确实稳定，有舍有得。

外观方面：外观说是同级别最好看的车应该不为过，而且配上马自达的漆色特别的有高档感，甚至是有豪华车的那种气场，这车跟宝马奔驰什么的放一块一点也不输， 我相信很多车主肯定也是第一眼看中了阿特兹的外形才进一步去了解这台车的吧，特别女车友，总之开上一台阿特兹绝对能拉升您的品味。

油耗方面：目前车子跑了2000公里左右，调整可能会有40%吧，现在表显油耗9个，我觉得很可以了毕竟是台2.5L接近1.6吨的车子，比2.0T的车子油耗表现会好上那么一点点，可以接受的。

舒适性方面：舒适性不能完全满意。毕竟是运动型车，虽然座椅的舒适性是上乘，静音效果比之前的马自达也好了不少，但毕竟悬挂还是无法达到同级别舒适性调教的那种状态，当然带来的好处也是过弯确实会稳。而且2.5的轮胎又这么爆，这里要提醒广大车友，走烂路一定要小心，不然很容易出问题的，最好单独买轮胎险。

内饰方面：这台阿特兹的内饰有了一定的豪华感，-些高档材料的使用，加上做工比之前更精细了，这内饰看上去输3系和A4多少啊。nappa真皮， 实木条，还有什么反毛皮的材料，让人感觉挺厚道的，另外手机投影，还有抬头显示等等科技配置，既实用又高档， 哈哈，好多的高档车都没有的功能竟然能在阿特兹上使用。而且大家如果开习惯这台车后会发现内饰的人体工程学做得特别好，按键设置很合理，能最小幅度的减少驾驶员的分心。

操控方面：操控这东西比较就难说了，毕竟也不是什么专业人士，我个人的理解是操控一定要好驾驭， 并不是单纯的性能强。两千公里开下来，一些感受还是有的，自然吸气的发动机真是平顺，动力随踩随有，配上AT变速箱和落地油踏板，即轻快又平顺，方向盘力度适中，指向精准，一圈半就可以打满了，买车后高速也跑了一些，底盘很稳，不会轻飘飘的。

空间方面：正如绝大部分人所说，这车的空间确实不大，特别是后排，轿跑式溜背式的造型也确实让头部空间显得有点局促，买车的时候也确实试过，对于185的我来说，前排调好，后排空间刚刚够用，且高个子和胖点的会稍显紧张。但是我们又有多少时间能满载呢，反正正常4个人或4个人以下这车肯定还是没问题的，当然对于拉人有需求的建议可以考虑其它车型。

动力方面：动力我觉得不必多说，2.5的排量非常够用，相当于涡轮对的2.0T动力，正常情况下3分之一的油门就够应付大多数情况了，如果是高速上的话，120以 上动力也能明显感觉得到，毕竟自然吸气车型还是后段发力，3000转的话时速能到130左右，动力用着很轻快。

性价比方面：性价比每个人都有自己的标准，喜欢的自然觉得值，不喜欢再便宜也不会买。阿特兹这车我认为经得起考量，全车身大量的进品件，内饰一些高档材料的应用，加持一些科技配置， 大排量发动机油耗却不高，即使空间不是特别大又能怎么样呢，起码我觉得这车性价比还是非常不错的。

为什么选择这款车：可能还是一见钟情吧，男人嘛，第一首先不得看脸，这车这么漂亮开出去既有面子，又能吸引小姐姐，一举两得。而且对这车和马自达品牌了解得多了后，也多少知道这车的技术确实不错，进口发动机变速箱，内饰用料好，操控好，油耗低这些特点，这就跟人与人之间的交往一样，了解得多了发现了优点了自然也就选择这车了，当然这车也不是没有优点，比如空间不大，颜值很好看，喜欢也得包容，所以结合考虑就选择了这台车。