2020年年票-国家取消年票的年份

自打广东交通厅公布将逐渐取消年票制的信息至今，渐渐地愈来愈多的地域也刚开始宣布取消了，但许多 车主更为发愁是，2020年年票？国家取消年票的年份？今日小编给些提议，协助车小主们们捋一捋心绪~

2020年年票

12月27日，在网上传来一张《广东省交通运输厅关于落实取消车辆通行费年票制有关工作的函》。依据照片显示信息，省委决策取消车辆通行费年票制，包含广州市、佛山市、东莞市以内的18个城市将于17年一月一日零时起取消年票制，取消內容包含“车辆通行费年票、次票或授权委托髙速公路代办一般公路次票。”（但是临时仅有网发文件，官方网都还没根据一切方式传出信息，取消年票的一事也有待进一步确定）

年票一事异议颇大，初期，年票的征收是取之于民、用之于民，推动國家路面发展趋势，这个是没有问题的。二零零一年在我国公路总里程数168万多公里，2016年末在我国公路总里程数已做到457万多公里，经营规模全世界第一，发展趋势速率全世界第一。毫无疑问，公路收费标准在这类增长速度中的极大促进功效。

然后，在2005年国务院办公厅施行《收费公路管理条例》和2008年国务院办公厅施行《成品油税改政策》中，年票规章制度早已于这两项现行政策法令相违反。二零一一年6月，中央集中化严厉打击当地政府将年票与年检捆缚的违法活动，民俗抵御的响声就更变大。

直至2020年，数次信息显示信息，广东省在17年取消年票，此次可能是最真实的一次，文档都出来，就等官方网的最后发音来确定。

广东省现阶段宣布取消年票的大城市有三个：珠海市、佛山市、汕头市

而广州市、河源市、梅州市、汕头、揭阳市五个大城市，是早已汇报计划方案，但现阶段都还没发布执行的关键点。

那2020年还没有买年票的车主，也要买么？买不买的不良影响是如何的？

但依据小编现阶段的掌握，如今买年票的车主越来越低了，依照以往买年票的对话框排长队买票应该是十分多的人的，现如今确是屈指可数。许多 车主也在迟疑，不买得话会怎么样？

1、不买，会如何？

①有关年票，有关部门无实际性管控

伴随着取消年票的响声愈来愈多，一些地域刚开始慢慢取消，许多 车主宁可承受税款滞纳金也不愿买年票了，那不买年票会有哪些不便？谁会管？

针对这个问题，小编刻意浏览了财政局，以后转到交通局，最终又浏览了园林局，但她们的回应全是“不归自身管”。

因此如今的情况便是，你没买，也无人管你。

②有关政策法规那样表述

還是忐忑不安？讨论一下法律法规是怎么解释的。

看到了吧？政府部门已勒令“已不强制性规定选购年票”。

尽管说现阶段仍然在年票合理合法征缴期内，但如今的状况是，许多 即便沒有买年票的车主依然能够根据收费标准道路，沒有法律法规适用，都没有强制执行措施，不买也无人管。

国家取消年票的年份

五日，小编了解汕头市路桥收费管理办掌握到，依据广东省政府的规定，继广州市、珠海市、佛山市、河源市、梅州市、汕头、揭阳市7市以后，汕头市已向省委汇报有关撤销年票制收费实施意见，并依据具体情况自主挑选保存一部分路桥收费。

撤销年票制后，汕头市原来列入年票制的七个新项目，包含礐石大桥、孙大妈路桥、金鸿公路、陈沙公路、省道324线汕头澄海道路、省道324线潮阳道路、省道206线大学路，现阶段仍在《收费公路管理条例》要求收费期内的礐石大桥、孙大妈路桥、金鸿公路、陈沙公路4个新项目截止2016年底负债账户余额共约22.9亿人民币。为进一步减负增效便民，提升公路行驶高效率，汕头市政府部门决策仅保存礐石大桥收费，其他新项目撤销收费，剩下负债及平时保养管理方法视车辆通行费本年度收入支出空缺和资金状况，统一由汕头市财政局给与补差。

充分考虑礐石大桥做为一条每日交通量超出五万班次的海底隧道，平时行驶总流量很大，拟在礐石大桥收费站设定ETC行车道及人工服务收费行车道，激励机动车安裝粤通卡rfid标签，车子能够同意挑选按次交费或选购特惠套票，实际收费规范将依照要求程序流程汇报审核。此外，针对汕头市2017年及其以前年代欠交高速公路费年票的车子，汕头市交管部门将再次依规追讨，买车人的扣费信息内容将产生欠佳纪录，列入城市交通信用体系纪录，往后面不可以享有礐石大桥等路桥的特惠行驶服务项目。