加油“过满”会对“碳罐”造成损害

由于汽油挥发性较大，为了解决汽油直接挥发被排到大气中，造成污染这个问题，在油箱到发动机之间设置有“活性炭罐”，多余挥发的油气储存在碳罐然后重新参与燃烧，这样不仅减少对大气的排放污染，同时也可以降低油耗。

加油的时候我们会说“加满”，油枪感应到加满，会自动停加，但有时候为了“凑整”，比如说加了388，有的加油员或者车主干脆说，加到400，没错，确实还可以继续加，也没有漫出来，但是这样就是“过满”。

在夏天或者冬天天晴气温非常高，这时候汽油挥发性较强，会不断挥发蒸汽，蔓延到活性碳罐里，甚至有些极端驾驶情况下，汽油直接通过碳罐管道回流到碳罐，就有可能造成碳罐阻塞，甚至破坏碳罐正常性能。如果碳罐管道受到堵塞破坏后，加油门的时候，汽油蒸汽会沿着破损处直接排出，也自然就会闻到车内汽油味很大,发动机也可能出现抖动、燃烧不充分等情况。

如果碳罐受损，多余汽油可能顺着管路流入进气道影响火花塞工作，可能造成汽车给油就熄火甚至无法启动，这类似平时说的“淹缸”，因此每次加油，可以加到跳枪，但尽量不要继续加过满。