大多数人在选择家用轿车时，都会注重空间和尺寸。因此，中级轿车成了很多人的目标，尤其是帕萨特、凯美瑞、雅阁、迈腾等，都是我们梦寐以求的车型。不过它们都有一个共同的缺点，那就是价格高、配置低，根本没有性价比。正所谓“东方不亮西方亮”，其它几款中级车也很不错，除了品牌力弱了点之外，在产品力方面似乎也都差不多。
别克君威
自从别克推出英朗之后，倒是让它在中国市场狠狠地火了一把。虽然“三缸+双离合”让它形象受损，但好在能够迷途知返，听得进中国消费者的意见。对于大多数人来说，别克的品牌力虽不及大众和两田，但是却给人一种“比上不足比下有余”的感觉，接受起来并不困难。
近一两年来，别克君威的销量表现不错，有时还能达到月销破万的成绩，在路上也能经常看到它的身影。君威不仅性价比高，而且优惠还很大。不到20万就能买到2.0T并且带可变缸技术的发动机，匹配9AT手自一体变速箱。相比同价位里1.4TSI+DSG的帕萨特、迈腾，2.0L+CVT的凯美瑞，以及1.5T+CVT的雅阁来说，已经非常有诚意了。
起亚K5
曾经红遍大江南北的韩系车，如今却遭到断崖式下跌，要说这都是韩系车的报应。曾经红火的时候就开始各种减配，一度被中保研掀了个底朝天，导致品牌形象严重受损。常言道“知错能改，善莫大焉。”近几年起亚推出的几款新车都还不错，尤其是K5凯酷，实力不俗。它的外观设计非常激进，整体的风格与雅阁如出一辙，车长近5米，轴距更是达到了2900毫米，力压帕萨特、亚洲龙这些同级标杆。20万元内同样可以买到2.0T+8AT的版本。由于采用i-GMP平台打造，使它在轻量化和低重心方面有着巨大的提升，驾驶乐趣丝毫不输给雅阁、迈腾这类车型。
斯柯达速派
作为MQB平台打造出来的首款中级轿车，速派的换代比帕萨特、迈腾还要早。无奈品牌力不及大众，身价自然无法和帕萨特、迈腾相提并论。然而大众有的它都有，就连动力总成也一模一样。不到20万元，就能买到2.0TSI+DSG动力总成，而同样的价格，你只能买到帕萨特、迈腾的1.4T版本，难道就凭大众的车标值两三万吗？
标致508
不得不承认，标致508绝对是一款被埋没的好车。虽然它的外观设计比较个性、配置也不高、空间也不大、动力也不强，但是在用料上却非常厚道。尤其在底盘方面，它采用了同级独有铝合金副车架、而且在悬架上都配备了电磁阀和高度传感器，整个底盘做得非常规整。毫不夸张地说，标致508的底盘足以媲美宝马3系了。
出色的底盘调校可谓是法系车的看家本领，这也让它的操控乐趣远超同级对手。除此之外，它还提供1.6T+爱信6AT和1.8T+爱信8AT两套动力总成，其中1.8T的最大功率为211匹马力。对于热衷于AT变速箱的人来说，这款车一定不容错过，而1.8T最低配的指导价为18.97万元，算上优惠，落地也不会超过20万，值得考虑。
