外国车友羡慕的豪车,世界级6座SUV,AEB第一,比宝马X3“聪明”

说到豪华SUV，老车友很快就能想到奔驰、宝马这些品牌，但是在人工智能一日千里的当下，传统豪华品牌正在接受有史以来最大的挑战，像特斯拉这样的后起之秀，就给了老牌豪车们一个下马威，而有能力挑战传统豪华品牌的并不止特斯拉一个，就拿今天要聊的这款让外国车友羡慕的豪车来说，世界级6座SUV，AEB第一名，比宝马X3更聪明，这款车型就是出自全球第三家具备完整NOA和AEB全栈自研能力的品牌，理想旗下的理想ONE。

理想作为国产高端品牌车型的主力军，在销量层面已经证明了消费者对它的肯定，毕竟说归说笑归笑，消费者不会用自己的真金白银开玩笑，尤其是在选择像理想ONE这样的高端中大型SUV时更是慎之又慎，自然是在很长一段时间内多方对比后才下的决心，很显然，在三四十万的SUV当中有哪些车型会是“软柿子”？几乎没有，有德系品质的宝马X3和奥迪Q5L，也有特斯拉Model Y这样的科技新贵，但理想ONE就是在如此多强者环视的背景下成功分得一大块蛋糕，这豪车成功了，拿下AEB第一名，长超5米稳如高铁，“差评”接近零。

作为三十万元级别相当有影响力的一款SUV，理想ONE无论是面对BBA这些传统豪华品牌，还是特斯拉这样的科技新贵，都展现出极强的竞争力，因为它根植中国这样一个庞大且迅速成长的汽车市场，其对于消费者用车需求的把握也更为敏锐，尤其是在智能驾驶领域，它挤进了全球第一梯队，堪称“世界级”，如今市面上很多车型使用的AEB功能都来自供应商的打包方案，也就是说并不是出自该车企本身，而理想ONE则与特斯拉一样，都是自己研发的，作为一个有自研能力的车企，其带来的优势自然是其它车企无法相比的。

目前来看依靠毫米波的AEB探测车辆是非常稳定的，而加入视觉识别就相对困难，毕竟电脑与人脑不同，对于路上瞬息万变的行人、机动车和非机动车都很难通过视觉画面进行预先判断，即便是识别率达到99% 也不行，毕竟哪怕有1%的误触发几率对于交通参与者来说也是相当可怕的，必须无限接近100%才行，而理想ONE经过不断优化验证，在跑了大量测试后累积下来庞大的真实数据和里程，通过这些数据对产品性能进行微调，然后就在懂车帝涵盖上百款车型的AEB主动安全测试当中不小心拿了个第一，成绩可看下图。

这也是使得理想汽车的智能进化速度远超BBA这样的传豪车，与特斯拉同属站在世界顶端的车企，理想ONE采用了先进的视觉融合方案的AEB，其好处是可以更好地对行人、骑行者进行探测，这种根据大量真实场景用户数据不断优化的方式，让理想ONE变得更加聪明，它能做到在应该急刹车时一脚果断踩死，但在不该刹车的时候也绝对不会乱刹车，想要做到这一点谈何容易，而理想ONE能够做到接近完美的程度都是智能科技不断优化后的体现，可以说在这方面，理想ONE可比同价位的宝马X3、奥迪Q5L聪明多了，这也是它在懂车帝公布的AEB测试成绩当中拿到总榜第一的原因所在，很多驾驶过理想ONE的车友也都对它给出了接近“零差评”的肯定。

作为一台国内唯一拥有视觉加持的AEB、首个采用中国品牌-地平线J3芯片实现NOA导航的辅助驾驶的车型，再配上自研的高级算法，其拥有如此聪明的智能系统，这使得驾驶者在面对长途和复杂城市路况时更加轻松，不用在节假日还客串“私家司机”这么辛苦，行驶品质更是稳如高铁，在开久了理想ONE之后，真是给辆宝马X3甚至X5都不想换。

大家有没有想过，为什么理想ONE能够在国内豪车市场当中一路高歌猛进，是竞争对手不够强？当然不是，理想ONE面对的对手一个比一个强大，而它的成功秘诀就是“变得更强”，无论是外观设计、内在品质、安全性还是智能化，它都做到了世界级的高水准，再配上它5030mm的车身长度打造出的宽大6座布局，使得在车内空间以及舒适性方面都得到了全面的提升，产品力的不断提升，这也是越来多的用户选择理想ONE的原因，外国车友都羡慕的国产豪车，大6座稳如高铁，比X3更聪明。