最成功的特供SUV,30天大卖16446台,跌至15万,完胜CRV

说到特供车，可能广大消费者对这种车型印象都不是特别的好。因为所有的特供车国外版不管是配置上，还是性能上都比国内版本的特供车型好很多，所谓的特供车就好像是国外品牌在国内市场的一个技术试验品，一来到国内就各种减配。不过现在由于自主品牌的崛起，合资品牌失去了垄断市场的趋势，各种任性的合资品牌也慌了起来，逐渐的把特供车这个类型，打造成了专属国人量身定制一样。从以前的各种减配到如今的加大车身吸引消费者，态度来了个180度大转弯。

别克在特供车方面就研究的很透彻，旗下的英朗，昂科威等特供车型在国内很受欢迎。特别是昂科威，如今在中型SUV领域销量直接是压过了奔驰GLC与宝马X3，仅次于大众途观L的存在。昂科威的成功体现在其过硬的质量与性价比，虽然当年昂科威刚刚进入国内时没有引起太大的反响，但是在慢慢积累下厚积薄发，成为了能与销量王途观L匹敌的存在。堪称是最成功的“特供”SUV！30天大卖16446台，跌至15万，完胜CRV。昂科威作为特供车型到底有哪些地方令人惊艳呢？下面让我们从各方面数据来看看，这位来自美系的大块头有哪些吸引人的地方吧。

昂科威的造型可以用十分低调来形容，显得中规中矩吧。前脸不是很大的中网结合两侧大灯有一股霸气侧漏的感觉。车头给人一种来自美系的沉重感，显得比较大气具有商务感，侧身腰线勾勒的非常清晰，尾灯的设计也很有个性。总的来讲外观偏向成熟硬朗，没有太多花哨的设计，非常适合成熟稳重的商务人士。

别克所有车型的内饰可以说是比较精细的了，昂科威的也是如此。从外朝里看竟然有一点点豪华的感觉，中控台和其他手部容易接触的地方，都使用了软性材料包裹，触感体验十分不错。缝线的地方也很精致，没有一点多余的线头。

中控台上一块类似原木的超大平面看起来充满了档次，前排的扶手箱造型也是豪华大气。后排座椅也是使用真材实料制作而成，后排的独立空调吹起来特别舒服，隔音效果也挺不错，坐在车内也给人一种很静谧的感觉。整个内部空间很商务很豪华，正是因为种种优异的品质，使得昂科威在8月狂甩了16446台，而其起售价已跌至15万左右，实力完胜CRV。

动力上昂科威分别搭载了1.5T涡轮增压和2.0T四驱涡轮增压，最大马力分别为169匹与260匹。别看车身很庞大，说走就走的动力给人很强的自信，加速起步时甚至还能听到一点点声浪，这倒是比较令人感到惊讶。四驱系统在遇到陡坡与复杂路段时也一点都不慌，轻轻松松就能面对。

总的来看别克推出的这款特供车型还是很有诚意的，虽然外观低调平平无奇，但是不管从内饰做工，安全配置等各方面来看都是比较出色。如果每个品牌的特供车型都和昂科威一样有诚意，那么还不愁卖不出去吗？