“雅阁王”换代现身,外观更战斗,配V6+10AT+四驱,车长超A4L

讴歌作为本田旗下的高端子品牌，在我国市场中一直有着“本田王”的称谓；并且，其主打的中型车TLX，也同样被国人冠以“雅阁王”的美名。比较可惜的是，虽然从名号上看起来确实有些豪横，加之讴歌TLX被合资引入我国市场销售时，为了迎合国人的消费喜好而得到了加长；但从广汽讴歌TLX-L的月均销量中不难看出，其与进口的讴歌车型一样，都在我国市场中出现了“水土不服”的现象。

当然啦，毕竟讴歌TLX在北美市场中也是能与BBA同级产品齐名的存在；因此，即便是在我国市场没有受到认可，却也无法阻止其升级更迭的脚步。这不，近日已有海外网友释出了一组全新一代TLX的实拍照。究竟“雅阁王”在换代之后具备着怎样的实力？一起来看看吧。

首先要说的是，全新一代讴歌TLX是基于Type S三厢版概念车打造而来；因此，新车的外观会与概念车有着诸多相似之处。它的前脸拥有着宛如钻石切割扩散的熏黑格栅，加之扁平犀利的头灯以及无比立体的前包围结构；使之在强调凶悍的战斗属性的同时，也有着些许的科幻神色。

车侧一面，低趴的形体造型与飞扬走势的凌厉腰线，结合大溜背、呼应车身配色的双五辐式轮毂；依然还是一副性能级的运动轿跑姿态。

车身尺寸方面，全新一代讴歌TLX有着4942/1910/1432mm的长宽高和2870mm；虽然比起现售的国产TLX-L还有点差距，但比起旧款TLX却有了明显升级；并且，其车长也超过了国产奥迪A4L。

尾部的设计同样采用了较为复杂的线条铺陈；并且，上扬的小尾翼和宽体结构的后包围，加之扁平矩形双排气布局，也依然在持续营造出战斗属性。此外，棱角分明的不规则尾灯，也为它带来了强烈的个性成分。

内饰部分，液晶屏+机械指针式结构的仪表盘，结合悬浮式多媒体屏和同样机械感十足的中控区域，以及三辐式平口方向盘，都在持续营造运动氛围的同时，也不忘展现科技成分。

至于动力部分，则算是全新一代TLX的一大亮点。新车除了有最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米的2.0T发动机以外；还会新增一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率将达到361马力，峰值扭矩为480牛·米。并且，与这台发动机相匹配的是10速自动变速箱，还会配合上讴歌引以为傲的Super Handling All-Wheel Drive四驱系统（2.0T版本需选装）；性能方面确实足够强悍。

整体而言，全新一代TLX无论是持续彰显战斗属性的外观与内饰设计，还是那同级之中无比强悍的动力配备；提升幅度应该算是很大了。如果未来国产版本也能引入这样的设定，即便没有在尺寸上进行加长；只需辅以足够合理的价格，或许还真能摆脱现有的不利局面呢！