要形象更要实力!这款霸气四驱SUV,指南者1.3T驾到

作为越野重量级汽车的先锋制造商，JEEP已经调整了其现代产品线，以满足家庭购车者的需求。在看到这一策略在自由侠的销售上取得成功后，吉普现在全面重新设计了更大的指南者车型。指南者就是是进一步进入吉普的主流，在前一款车型已于两年前停止销售的时候，推出指南者以重新将其推出到蓬勃发展的小型SUV车型中。那么，这款指南者表现到底如何呢？它能不能让人们满意呢？一起来看一看吧。

熟悉JEEP的人一定会知道它的牧马人和大切诺基两款车，这两款车可以说是许多车迷心中的梦想。而指南者的外表与大切诺基非常相似，如果没有能力拥有大切诺基，那么用指南者作为替代也是一个不错的选择。所有吉普车都具备的标志就是它那明显的七孔进气格栅，指南者当然也具有这一标志性。可能有些人会觉得这款标志有点丑，但不可否认的是，这个标识确实提高了吉普车的辨识度。指南者外表给人的感觉就两个字——霸气，如果能够进行拟人的话，那他就是一个充满力量的肌肉男。扑面而来的肌肉感和力量感让很多人为之而倾倒，总的来说，指南者的外表干净劲猛，对追求力量感的车主来说有着很强的吸引力。

而指南者的内饰方面就没有外表那样吃香了，这可能就是有得必有失的道理吧。大多数购买这款车的人对指南者的内饰就一个评价，中规中矩，基本上没有什么值得让人感到惊喜的地方。仪表盘的布局有点令人费解和凌乱，许多功能都是通过这个仪表盘进行使用的，但它下面还有很多其他按钮。不过，它有一个明亮的、反应灵敏的屏幕，而且很容易在菜单中导航。不幸的是，一些内饰材料感觉很便宜，而且它的舒适度和光洁度通常无法与竞争对手相媲美。与其他同级车相比，指南者缺少了一些科技性，中控方面功能可能会比较少，缺少竞争力。触摸屏很明亮，反应灵敏，但不像最好的同类产品那样直观。

车内，指南者为司机和前排乘客提供了充足的头部、肩部和腿部空间。只要是一般体型，就不会出现什么驾驶位置空间不够用的问题。关于前排空间问题不会出什么太大的纰漏，而后排空间相当宽敞。指南者的前轮和后轮之间比自由侠长7厘米，这非常有利于后排乘客，能够为一对成年人提供了良好的腿部空间。不过，在选择天窗时要小心，因为它会减少头部空间。车内设置有方便的储物空间，能够方便开车或是坐车的时候对物品的存储需求。后备箱空间与同级车比起来可能会有点小，但是足够平时生活使用，行李箱变窄，是因为后轮拱侵占了空间。

指南者的动力有1.3T和1.4T两种选择，目前国内在售其中2020年新款所配置的是1.3T，1.4T的是2019年的旧款。购买新车的朋友可能都会有一个问题，那就是1.3T的动力会不会不够用出现动力不足的情况。现在看起来，这完全是多虑了。已经入手的车主们对这个动力完全满意，新车的发动机在涡轮介入之后表现更好。虽然四轮驱动指南者在公路上的表现令人印象深刻，但却远没有那么鼓舞人心。这款车比前一款更平稳，但它仍然容易因道路上的细微缺陷而出现问题，也无法提供你从标致3008等竞争对手那里获得的合规、舒适的驾驶体验。指南针的方向感特别差，感觉太轻，而且模糊得令人不安。这对在城市里开车来说不是什么问题，但在高速行驶时，它会让你丧失信心，就像有相当一部分身体会在转弯时滚动一样，这对车技也会是一项考验。

目前市场上指南者的价格是15.58到22.98万元之间，如果不追求最高配置，十几万就能拥有一辆满意的爱车，已经购买过的车主对于性价比都还挺满意的。对他们来说，花十几万元购买一辆自己喜欢的车还是挺值得的，更不用提指南者的外表与大切诺基如此相似。JEEP的车型普便来说价格都偏贵，但是指南者的价格相对来说比较亲民，那些拥有一个吉普梦的人来说是一个不错的选择。对于转手问题，吉普在这方面有很强的声誉，所以指南者很可能保持其价值很好，可能比竞争对手更好。