最落魄的“B级好车”,5米车长,245马力引擎,不到23万却卖不动

随着国民生活水平的不断提高，B级车已经开始越来越多的进入到国民的生活之中，以前买一辆A级车就是相当不容易的事情了，如今对很多人而言，买辆B级车已经迫在眉睫。目前的整个汽车市场来看，B级车市场依然是合资车的天下，国产B级车还处于不愠不火的状态之中，想要成功还需要经历很多。像帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁、君威等等车型，都是合资B级车中相对较为强大的存在，而且销量上也确实没有令人失望，尤其是雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型，每个月的销量基本上都是名列前茅，少则一两、多则好几万的销量数据，甚至比部分品牌全系车型销量还高。这也是德系车和日系车在国内的现状，几个爆款车型就是很多车友的首选。

当然，除了日系车和德系车之外，也并非没有好的车型，往往是因为种种不足之处，最终导致了不被接受，当然日系车和德系车的强势也是脱不了干系的。有这样一款合资B级车，有着相当强大的实力，坐拥美系大厂品牌，比雅阁、凯美瑞还高端不少，甚至是不输奥迪A4L这样的豪华汽车，然而真正欣赏的人却不多，和丰田皇冠一样沦为小众，这款车子就是福特金牛座。金牛座虽然是B级车，其实自身的尺寸完全可以跟不少C级车一较高低，超过5米的车型让这款车子看起来十分的霸气，然而销量却不如意，成了最落魄的“B级好车”，不到23万却卖不动！

作为福特的一款旗舰轿车，福特金牛座可以说是诚意满满。一身厚实扎实的车身用料，稳定的底盘结构，都说明了这是一款强大的轿车。颜值上不用多说，标志性的家族式前脸，由马丁脸一脉相承而来，虽然很漂亮，但是运动中却带着一股稳重的气息，并不是蒙迪欧那种更加年轻更加运动的感觉，商务气息相当浓郁。横条式的进气格栅，显得很是庄重，反而顶配臻享版的前脸更加跃动、更加时尚，感官上差别还是比较明显。相比帕萨特而言，是各有春秋，颜值上，尤其是臻享版，是不输奥迪A4L的。

整车尺寸达到了5018*1884*1506mm，轴距2949mm，很显然，这是相当大的一个车身，处在B级车至少，很接近C级车了，后排乘客的位置就变得很宽裕，坐起来完全没有束缚感，能够清晰的体验金牛座的魅力。而且这车价格却又是B级车的价格，和帕萨特差不多，官方22.89万到28.89万的价格，还是相当具有竞争力的。这款车子的侧面并不单调，颇具运动风的流线型，让人印象深刻，熏黑的尾灯和双边排气设计，让人感觉相当舒适。

内饰上稍显低调，整个风格偏向美系风格，偏向商务豪华风格，虽然不能说比宝马、奔驰还强大，但是也有自己的特点。中控上，就是最显眼最快映入眼帘的12.8英寸触控液晶屏，给人相当震撼的感觉，支持GPS、路况信息、道路就呼叫、蓝牙车载电话等等功能，还有语音识别控制和车联网，可以说是相当强大的多媒体系统。除此之外，胎压显示、八个安全气囊、倒车影像、全景天窗等等都是标配的。皮质座椅乘坐感是相当不错，支持座椅加热，高配还支持座椅通风，整体乘坐感受舒适，静谧性也不错，完全是可以媲美奥迪A4L这样的豪华家轿的。

关于动力，则是无须担心的，因为全系标配了245马力的2.0T L4涡轮增压发动机，最大扭矩可达390牛米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速仅仅只需8.5秒，综合油耗也才7.5升不到，可以说是十分给力的数据。这台发动机型号为CAF488WQA6，压缩比可达1:10，动力上出色之外，还只需加92号汽油，综合下来省钱划算。不过全系都是前置前驱配置，没有四驱和后驱，当然也可以理解，毕竟主打商务家用，不是运动型的家轿，这样的配置是相当不错的了。悬架则是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，基本上大多数车型都是这个。

总之，福特金牛座真是一款不可多得的实力合资B级车，然而却不被国人接受，毕竟前有雅阁、凯美瑞两个强敌，后有帕萨特这个追兵，可以说是最落魄的B级好车了。虽然这款金牛座拥有5米的车长，245马力的强大引擎，舒适且宽裕充足的车内空间，以及相对亲民的价格，但是依然竞争不过帕萨特这样的德系车，不足23万却卖不动，真的可惜了。那么，如果是你会考虑它？