又一国产悄然走红,油耗3毛6,质保4年,不足6万,1秒钟能卖2台

现在人们买车进入了一个误区，就是太过于关注外观、内饰和配置，而最为关键的“三大件”却鲜有提及，看得见的就关注，看不见的就不管，正是这种态度才让很多车企“鱼目混珠”，一味地堆配置、推颜值，“三大件”反而不重要了，诸不知，最终受害的还是消费者。那么，现在市面上“三大件”很硬的8万元以下的车型还有吗？在这里就不能不提比亚迪秦燃油版。

如果在保证“三大件”稳定先进的同时，外观还很大气、内饰还很时尚、配置还很丰富的话，岂不是更好？因此，比亚迪秦的外观采用了“龙颜”设计，把国际范儿与中国风相融合，创造出了“王朝家族”独一无二的个性风格。内饰也是十分上档次，“王朝系列”的内饰都是一脉相承的，秦的内饰风格看上去和唐十分相似，这是一个加分项。至于配置，年轻人最为在意的还是移动互联吧？秦配备了比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，可以在10.1英寸8核自适应旋转悬浮中控大屏上下载大量APP，科技感十足，还十分好用。

比亚迪秦的价格范围在5.99-7.69万之间，不足6万的起售价和不足8万的顶配价格说白了就是“走量”的，突出性价比优势可以让注重性价比的消费者买单。比如在河北举行的比亚迪秦的新车发布现场上，比亚迪带来的112台秦在不到一分钟的时间内就被抢售一空，一秒钟就能卖出2台，可见这款车的热度之高了。

在车身尺寸方面，比亚迪秦也是占尽优势，它的车身长度达到了4675mm，轴距达到了2670mm，在同级车型中十分具有优势。

“三大件”方面，秦搭载了一台比亚迪最新的1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，可能有人觉得1.5L发动机的市场前景并不会太好，如果换为1.5T发动机应该就能大有所为了，但是你可以看看11月份的轿车销量冠军——日产轩逸，它也是搭载了一台自然吸气发动机，它的销量比哈弗H6还要高一些，这就说明了自然吸气发动机的受众群体依然广泛，这部分消费者可能不太在意动力输出，而是更为在意油耗表现，而比亚迪秦的百公里油耗仅为5.6L，以现在的油价换算的话，相当于一公里3毛6，燃油经济性很高。

传动系统方面，比亚迪为秦匹配了5MT手动变速箱和CVT自动变速箱，大家都知道，双离合变速箱是没有液力变矩器的，低速蠕动的时候远远没有CVT那么顺滑，而且CVT还有一个优点，就是足够省油，秦能有5.6L/100km的油耗表现与它的变速箱也有很大的关系。1.5L+CVT十分适合家用。

底盘悬架方面，秦的底盘是由前奔驰S级底盘专家汉斯一手调校的，即舒适又运动，开起来很有德系豪车的行驶质感。而且比亚迪为秦提供4年或16万公里的整车质保，在售后方面也很有优势。

如果抛去一切表象，只看“三大件”的话，比亚迪秦是8万元以下的首选车型，它的一切设定都是围绕“家用”二字进行的，“三大件”很硬、油耗很低、空间很大，外观和内饰也很有档次感，期待比亚迪秦接下来的市场表现。