凯迪拉克诚意十足,21.1万下探到16.6万,车友:雅阁算哪根葱

凯迪拉克作为一个二线豪车，又没有奔驰宝马奥迪那样的品牌影响力，所以它只能不断地降低它的销售价格，提高它的性价比，以此来和BBA相抗衡。前一些日子，凯迪拉克CT4新一代版本正式亮相，让我们来看看这款车。

外观表现，凯迪拉克ct4还是使用的凯迪拉克的家族式语言，包括盾形进气格栅以及开眼角的前大灯，视觉冲击力极强。前大灯仍然采用了非常炫酷的泪眼效果，看起来还是很有面子的。另外，凯迪拉克CT4也会提供运动版和豪华版两种全新的版本。

侧面造型也是相当的经典的，这个设计方案哪怕以现在的眼光来看也是非常漂亮的，绝对属于一种值得传承的设计。CT4的尾灯和车辆前面的泪眼也有了互相呼应的效果，极具有视觉辨识度。总体的外观设计给人的感觉就是菱角分明，运动气息十足。

凯迪拉克ct4的内饰使用的是对称式的设计，配合的是悬浮式液晶屏幕。整个车内采用的是双色的配色方案，座椅和门板的一部分采用了浅色的配色，而中控台以及其他部分则全部使用深色的配色，看起来非常的简单，但是视觉效果却相当不错。

动力表现是凯迪拉克CT4的很大一个亮点，它的全系都配置2.0t高功率发动机。最大马力是240马力，峰值扭矩是350nm，匹配的是8AT变速箱。同时，车辆还提供四驱系统可以供消费者选择。

小编认为：作为一款入门级别的豪车，凯迪拉克ct4还是比较良心的，它没有像BBA那样采用小功率的发动机或者是三缸发动机来忽悠自己的粉丝。比如说宝马一系仅仅提供了1.5t和2.0t两种发动机，哪怕是2.0t的发动机，它的最大功率也只有192ps。奥迪A3则更为可怜，发动机的最大马力只有186ps，远远没有凯迪拉克这么良心。

从这一点来看，凯迪拉克ct4全系都标配着高功率的2.0t发动机，确实值得我们称赞。而且它的另一个杀手锏，后驱驱动也值得我们讲述。要知道在20万这个价格里，使用运动后驱的车型可以说凤毛麟角，因此有了一台后驱的新车加入确实值得很多人期待。