大众很无奈,我把车做得那么漂亮,就稍微贵了几万,却月销447台

论起国内市场上最有品牌影响力的合资品牌，我想定会是非大众莫属，大众的成功不是在于它拥有奥迪、保时捷、宾利这些顶级品牌为背书，而是它所拥有的核心技术以及精准的机械调校确实属于拔尖的水准，而且它也很懂国人的消费痛点。从朗逸的换代到途昂的诞生再到帕萨特的领衔市场，这些销量顶尖的车型全身上下都有着国人消费者为之喜爱的产品优势。除此之外，大众还即将上市一款超大尺寸的MPV车型Viloran，以超过5米3的的车身长度去直接竞争别克GL8，可以看出大众也很有市场的前瞻性。但是在大众旗下也并不是每一款车型都是国人口中的香饽饽，譬如蔚领这款车，明明拥有着很好的实用性，并且在定位下调后价格也不高，但销量却非常的低，着实令人百思不得其解。而今天我所介绍的这款大众CC似乎命运与它很相似，可以说大众很无奈，把车做得那么漂亮，就稍微贵了几万，却月销447台。

大众CC这款车是这个级别少有的偏运动型轿车，它的售价区间为24.68——30.18万元，我们就这个定价区间来看，它确实算贵的，这个贵分为两点，第一点，它是一辆悬挂大众车标的B级轿车，无论是车型的定位还是品牌的影响力上两者都很难划上等号，毕竟已经和奥迪A4L有很高的价格重合区间了，作为消费者的取舍来说，这是很大的一个品牌“劣势”。其次第二点，作为大众品牌的轿车，它在三大件是与迈腾一样的，但是在起售价上却要贵了将近6万，这也是很多人权衡购买的重要因素之一，虽然说CC的DCC动态底盘系统以及操控性要好一点，但是多花那么多钱，很多人还是会觉得不情愿。所以这就导致大众CC的销量越来越低迷，在十月份仅仅售出447台，算是销量的排在末尾的车型了。

不过话又说回来，作为有“最美大众”之称的CC在外观设计上还是很漂亮的，它的前脸采用的是横向镀铬的小饰条贯穿，饰条修长且纤细，能够很直观地赋予你精致且时尚的感受，并且大灯的边缘线条是完全与格栅线条呈现一体化构造，把整个车头的高级感体现的跃然纸上。车身侧面，腰线是采用平顺化的拉伸，配上门板的饰条以及溜背效果的烘托，让它的运动气息以及时尚风格都活灵活现地展示在我们面前。尾部的设计虽然简单，但大灯的风格化塑造以及小扰流板的点缀都有一定的观赏性。尺寸方面，该车的长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm。

步入车内，我们可以看到很熟悉的大众风格，与迈腾的设计也颇为相似。双液晶的仪表增添了不错的科技感，贯穿式的出风口很有奥迪车型的高级感，配上中间镶嵌的石英砂钟表，算得上高端大气。其次在出风口的下方还有一条碳纤维饰板的装饰，算是它运动理念以及定位的一种诠释。其它方面也没有特别需要介绍的，毕竟大众车型的内饰大部分国人都很熟悉。

动力上，该车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，有高低功率之分，低功率的最大有186马力，高功率的最大有220马力，与之匹配的是7挡双离合的变速箱。其实要说到运动型轿车的最纯粹的加速性能，大众CC百公里加速需要7.4S，虽然不能算慢，但是新天籁只需要6.42S，这就是差距。

总的来说，作为大众旗下的B级轿车，大众CC在外观的设计上确实很出色，但也不可否认的是，它在销量上也很一般，可能基于定位以及价格略高的原因大众CC注定难以走量，它或许只是大众完善产品体系的一个填补者，所以该车以后的市场前景，还得靠性价比来挽回，不然终究会被竞争的热潮所覆盖。