还再把胎压调到2.3~2.5?别傻了,内行人:危险在逼近,赶快更改

很多人为了更加的方便，就买了车子，这样在出行的时候更加的方便，而且喜欢旅游的朋友们还可以自己开车去玩，那么长期的使用车子，就需要经常的进行保养了，很多人并不在意车子保养这个问题，有的时候车子在长时间的使用以后会出现故障，所以一定要按时的进行保养，在保养的时候会对车子进行一系列的检查，排除车子存在的隐患，很多人并不知道自己车子的胎压，这就会出现胎压出现过高或者过低的现象，这样是非常的危险的，还再把胎压调到2.3~2.5？别傻了，内行人：危险在逼近，赶快更改。

很多司机朋友们都不清楚，不少人对胎压没什么概念，甚至直到自己的汽车轮胎都没气了都不知道，并且绝大多数人都认为胎压调整到2.5是刚刚好，其实不然，这么调胎压不仅不合适甚至严重的话还会出现爆胎的情况，因此这样是十分危险的，如果你还是将胎压调整到2.3至2.5的话，那么你最好赶快纠正，现如今绝大多数的汽车都自带着胎压监测，并且车门B柱也都会把自己车型的胎压明确地表明出来。

其实，我们的车子都有配用户手册和车门标签，大家要先了解到自家车子的胎压范围到底是多少；因为车子的轮胎里都是有很多钢丝的，而轮胎又属于真空的；所以，如果轮胎的气不够，就很容易导致爆胎事故，如果车子轮胎发现吃胎或者方向盘不正等，不妨先去调整一下四轮定位，这样也可以有效地增加车子轮胎寿命，而且最好每个月都能去查看一次胎压，这样才能保证胎压一直处在一个正常的范围内。

有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间，相比调高胎压，调低胎压更容易爆胎，危险更大，为什么说调低胎压更容易爆胎呢？这和外界温度的关系不大，更多的是磨胎自身受到压迫性损坏造成的。当胎压不足时，在行驶过程中，轮胎胎肩与地面摩擦接触，在轮毂和地面带来的压倒性挤压和摩擦以及胎壁屈伸过度的情况下，本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，在剧烈的屈曲运动下，气密层产生高温，胎温一路蹭蹭往上升，胎体帘布层和橡胶逐渐开始剥离，爆胎几率也随之飙升。

最后：四季关注胎压很重要，大家都学过热胀冷缩的物理现象，夏天，周围有车的朋友和4S店维修工都和我说把轮胎胎压打的低点，这样有助于行车安全，减小爆胎的可能性，这样做的理由是：夏季天气热，轮胎内的气体会在轮胎行驶中导致胎压明显上升，从而导致胎压过大导致爆胎，反之冬天就应该把胎压稍微上调一点，好了以上就是有关于汽车胎压的知识了，如果补充不全大家可以评论留言哦。