奔驰C级遇到真对手,这豪车焕新而来,外观“小A8”,比3系更划算

BBA作为最被国内消费者熟知以及喜爱的豪华品牌，也一直都是中国市场上消费量最大的豪华汽车品牌。当然“神仙打架”尚且要分出胜负，BBA之间也要分出个三六九等，而通过最近一两年内的销量走势来看，奔驰在定价更高的高端市场优势更加明显，销量已经反超奥迪、宝马成为当之无愧的领头羊，而宝马以及奥迪则分别在不同的细分市场有所主宰，但要说到差距最小的细分领域，还要属豪华中型车市场。

落实到具体车型上，自然是奔驰C级、奥迪A4L以及宝马3系间的较量，从扛鼎车型看，奔驰C级与奥迪A4L不分伯仲，宝马3系则落后较多，虽然月度销量连续回暖，但与奥迪A4L、奔驰C级还存在一定差距，可以预见，在这一细分市场中，奔驰与奥迪将在豪华中型轿车市场中有一番针尖对麦芒的较量。而为了打好这一仗，奥迪A4L除了继续祭出高优惠的政策之外，也不断的针对自身的弱点进行补强。这不，在明年初，中期改款的奥迪A4L就将来到大家面前，那么这款新车都发生了哪些改变？焕新而来的2020款奥迪A4L又是否能够力压奔驰C级成为这一级别的王者？下面咱们就带着这些疑问来一起了解一下中期改款的奥迪A4L。

作为中期改款车型，2020款奥迪A4L针对外观、内饰和动力进行了整体升级，使得整车看起来更加运动化、智能化。其中外形设计方面，新车采用了奥迪最新的家族式设计理念，其标志性的“大嘴式”进气格栅尺寸更大，造型更加锐利，同时上沿与发动机盖接缝相互分离开来，看起来更加新颖，而两侧大灯组造型也发生了较大改变，造型更加饱满，内部光源排列同样进行了优化，配合运动化的前杠以及两侧雾灯区域的进气口设计，外观颇有几分“小A8”的韵味，看起来更加新颖，也更具视觉冲击感。

而大灯组的光源上，内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源，其中顶配车型采用Matrix LED技术，具有全自动远光灯，加上全新样式的流水转向灯，再次捍卫了自己“灯厂”的美名。

来到车身侧面，可以看出2020款奥迪A4L的侧身造型并没有进行太过明显的改动，依旧采用了家族最新的前后双腰线设计，使得整车从侧面看来更加动感。当然，为了增加新鲜感，全新样式的轮圈是必不可少的，此外为了凸显其运动气息，新车的刹车卡钳也被喷涂成红色，看起来更加醒目，效果更加运动。

车尾部分汲取了全新一代奥迪A6的设计理念，尤其是尾灯组，整体造型更加立体饱满，内部光源排列也比较夺人眼球，点亮后的效果更加具有家族氛围。此外，后尾门上的“小鸭尾”以及后杠上扁平化的双边双出排气也进一步提升了该车的运动气息。至于车身尺寸方面，虽然目前官方并没有给出确切数据，但鉴于现款4818*1843*1432mm的车身三围以及2908mm的轴距来看，新款奥迪A4L应该会与现款差别不大。那么，内饰部分新车是否会像外观这样变化明显呢？您可以接着往下瞧。

通过实拍车可以看出，新款奥迪A4L的内饰设计并没有进行太过明显的调整，但中控台部分的悬浮式液晶屏升级为10.1英寸，内部的车机系统也升级为最新的MMI系统，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制。与此同时，挡把前方原有的MMI控制器被取消，变为了一个储物盒。配置层面，新款奥迪A4L将将提供myAudi应用程序、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等。

后排乘坐空间方面，2020款奥迪A4L的变化也不大，其腿部空间比较宽裕，但中间地板的凸起较高，影响了乘客的舒适性，这一点上不管是奔驰C、宝马3系还是奥迪A4L都做的不是太好，改动只能寄希望于换代车型了。最后动力方面，作为参考，现款A4L国六排放车型搭载三种调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力（低功率版/35 TFSI）、190马力（中功率版/40 TFSI）和252马力（高功率版/45 TFSI），传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。底盘悬挂方面，新款奥迪A4L依旧采用前后五连杆独立悬挂的组合。

总体来看，这次中期改款的奥迪A4L主要的调整都在外观以及配置层面，这使得它的市场竞争力得到些许加强，当然面对强悍的奔驰C级以及渐入佳境的宝马3系，我们认为市场终端的大幅优惠才是奥迪A4L的制胜法宝，所以如果奥迪A4L能够坚持比奔驰C级、宝马3系更划算的售价，那么奥迪依旧不会掉队，它依旧会是这一细分市场中最具竞争力的那个。