最快的“四门轿跑”,搭载4.0TV型8缸发动机,压榨出639匹

在国内的汽车市场中，普通BBA的车型价格已经够贵了，更别提它们的性能车了，但是，对于汽车人民币玩家来说，价格并不是最重要的，颜值、配置，以及性能才是最主要的，毕竟能开出不一样的体验感，今天我们带来的是世界上最快的四门轿跑，它就是奔驰AMG GT 63 S，动力十分狂野，价格也比较高昂，只有不一般的人才买得起，简称“行走在陆地上的200多万人民币”。

奔驰AMG GT 63 S是AMG GT系列中最强者，面对同为4.0T的老对手panamera，可以说得上是全方面碾压，前脸设计比较的低矮，采用了暴力美学设计，直瀑式的中网进气格栅，与两侧LED大灯相互融合，发动机舱盖设计具有很强的延展性，显得比较的扁平，底部前保险杠还加入了运动套件，诠释出了运动与豪华的完美结合，整设计造型，我相信符合大部分年轻消费者的审美标准。

车长超过了5m，车身设计得十分张扬，车头部分设计得十分的锐力，加上高挑的腰线贯穿前后，车窗设计比较的小，营造出了超跑的视觉感，后尾采用大溜背式的设计，线条十分流畅，值得注意的是，采用双锻造式轮毂，配合黄色卡钳（加分项），提升了整车的运动性，采用265/40 R20规格轮毂，抓地力非常牢固，尾部设计比较圆润，与panamera有几分相似，上方设计出了立体的悬浮式尾翼，两侧尾灯设计比较的细长，点亮效果采用了灯带式的设计，重要的是，底部采用双边四出镀铬排气管，大幅度提升了整车的运动性。

定价十分昂贵，官方指导价204.68万，连最低起步价的奔驰AMG GT 50也高达97.38万，的确不是普通消费者能支撑得起的价位，车身尺寸5054x1953x1447，轴距2951mm，对于空间方面，做到了越级的表现，腿部伸缩很充裕，溜背造型对头部空间有所影响，但也足够使用，乘坐舒适性也很出色。

内饰设计与配置方面，延续了家族式的豪华、精致设计风格，中控台采用了软质材料+碳纤维材质的搭配，圆孔空调出风口设计，显得很独特，环绕整车氛围灯，细节感很到位，提升了内部的高级感，采用三幅式多功能方向盘，翻毛皮的设计，掌握十分的舒适，操控性更是精准到位，前排中央扶手的物理按键比较多，好比飞机驾驶舱，安全配置方面，有车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒等功能，娱乐配置方面，采用一体式12.3英寸液晶屏，以及360°全景摄像，全液晶仪表盘、HUD平视显示、GPS导航、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、手机无线充电、前/后排座椅加热功能等实用功能，还配备了Burmester品牌的音响，整车的立体环绕声十分的透彻清晰，很动听。

动力方面，搭载4.0T V型8缸 涡轮增压发动机，采用全时四驱方式，传动部分，匹配9挡双离合变速箱，最大功率470kW，峰值扭矩900N.m，最大马力639匹，动力强劲有力，提速反应相当快，0-100KM/h仅需3.2秒，号称纽北最快的四门轿跑，采用全独立可调悬架，前桥为双叉臂式独立悬架，后桥同样为双叉臂式独立悬架，同时还配备了后桥限滑差速器。

相比同级别的panamera，奔驰AMG GT 63 S更具性价比，颜值、动力表现也更加的突出，对于有钱的你，它是一款值得推荐的掀背跑车，你觉得呢？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。

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