中国卖不出去的库存车都去哪了？厂家有四条后路，你上当了吗？

改革开放40周年刚过不久，想想以前我国旧时代的生活水平对比今天也算是今非昔比了，而汽车行业也越来越多，追求市场化经营的方向愈加明显。面对如今的汽车行业消费市场，各大汽车商家为了提升品牌汽车的竞争力度也是倾尽全力，更新提升汽车各方面性能的方式是提升竞争力最有利的途径，那么就有人想了，现在汽车更新换代那么快，那之前旧款的汽车没有卖完该怎么处理呢？总不可能全部报废把。其实厂家有四条后路把这些车处理掉，你上当了吗？

汽车更新换代如此之快的今天，旧款车辆库存积压是正常的现象，那么一般的汽车厂家会如何处理掉这些库存呢？一般有一下四种方法，第一种：把汽车零件拆下单独售出，有一些厂家面临库存汽车的处理方法就是把汽车的零件分解拆下单独售卖，一般只是针对该品牌热销的车型才会有这样的做法；

第二种：把长时间积压的车辆卖给二手市场，这样的做法就等于是降价处理售出了，所以我们平时在二手市场看到一些崭新的汽车可能就是汽车产商低价处理的库存车。

第三种：把库存车放入市场上的二级经销商，大家知道我们买车不一定是去4S店买，有很多的车行也有该车型选购，而且价格要比4S店的便宜不少。这些很可能就是库存车，但是汽车存放的时间长了，零件难免会被锈蚀，所以还是建议大家不要贪小便宜，不小心买了锈蚀车，汽车修修补补可能还要花上更多的钱；

第四种：内部处理，很多厂商会把库存车打折低价售给该汽车厂商的员工，也当做是给员工的福利，这倒是一个十分不错的处理方法。

在最后还是要提醒一下大家，购车需严谨，千万不要贪图便宜，一定要擦亮自己的双眼哦！