本田新车来了!不加油不充电,3分钟“喂饱”跑750公里

前段时间，有位刚考了驾照的网友称，“去年刚买了燃油车，结果火了纯电动车，现在又出了不加油不充电的车了”。确实是，这些年，随着环保理念深入人心，以及排放法规日益严格，越来越多的车企把目光投向了新能源汽车领域。如今，在国内，新能源汽车以“耗能少、强动力”的插电混动/纯电动车型为主。但在电池充电和充能方面未取得重大突破之前，传统电动车型仍比不过燃油车。就在这种“半吊子”的背景下，本田集团另辟蹊径，研发出一款氢能源车。获悉，该车做到了真正的零排放、零污染，并且3分钟“喂饱”跑750公里，性能表现相当惊艳。

2019广州车展实拍图

同上

据了解，上述的氢能源车就是本田CLARITY，这款新车在近日开幕的2019广州车展上展出。一经亮相，不出意料，一下子就吸引了一大批汽车专家、学者驻足围观。从CLARITY的外观造型上，能看出本田雅阁、思域的影子，虽谈不上惊艳，但也是落落大方。假若本田CLARITY明年杀入我国车市，你看好它吗？对此，网友们表示担忧。

2016基本款

首先，作为一款氢能源车型，最先要解决的问题就是“加氢”。目前，国内没有几家加氢站，而CLARITY的发源地-日本，加氢站的数量也不是很多。有汽车媒体报道称，前两年，本田、日产、丰田这三大汽车巨头达成合作，预计在2020年前完成160个加氢站的建设。所以说，在任何时候，只要“加氢”问题不解决，氢能源车型的普及就会受阻。

日本街头加氢站

其次，氢燃料在使用过程的安全问题。如果氢能源车开在路上发生了氢泄露，那是相当危险的。尤其在我国这么拥挤的道路，极易造成连环事故，到时候，比现在的纯电动车型爆炸场面要“壮观”得多。但话说回来，本田CLARITY的安全性到底怎样呢？

日本和通用合作生产燃料电池

2013年，CLARITY的概念车-本田FCEV，在洛杉矶车展发布，到了2015年，等到了量产版实车，之后每年都会在我国车展亮相。从研发时间的长度上看，本田的氢能源汽车并不是一上市就爆火的，而是经历了多年的经验沉淀才达到了现在的水准。有数据显示，2017年，日本和欧美地区，本田CLARITY共卖出了100多辆。那么，2019年呢？销量必然涨上去了。虽然保有量增多了，但至今仍没有听到氢能源汽车爆炸的消息。这也侧面说明了，本田CLARITY的安全性还是不错的。

基于这款车，网上的好坏评论满天飞，比如：“你是下半年新来的韭菜吗？”、“智商税”、“科技改变生活，创新能力不断提高”、“比较看好即实用又环保，尽快普及吧”等等。大家看过之后，觉得如何呢？欢迎留言互动哦！