公认的美系“撩妹王”,搭载2.0T+8AT,配无边框车门,5.9秒破百

提到美系性能车，可能很多人首先想到的就是那些V8肌肉跑车，其中最典型的就是福特Mustang、雪佛兰Camaro以及道奇Challenger。而在这3款肌肉车中，国内消费者最熟悉的莫过于雪佛兰Camaro（科迈罗），凭借着《变形金刚》系列电影的超高热度，“大黄蜂”科迈罗成为了妇孺皆知的车型，也成为了很多年轻人心目中的DreamCar。

不过受关税以及排放标准的影响，雪佛兰科迈罗在进入中国市场后也变得“入乡随俗”，舍弃了在北美市场所搭载的V8引擎，仅仅保留了2.0T的车型，因此也有很多车迷将其称为“小蜜蜂”。不过话又说回来，小排量的发动机虽然与肌肉车的理念背道而驰，但却大大降低了这款车的价格门槛，而科迈罗在国内的指导价也下探到了39.99万，算是目前国内汽车市场上最便宜的跑车之一了。

国内目前在售的科迈罗搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为275马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是8AT变速箱。虽然这套2.0T+8AT的动力总成无法和V8相提并论，但275匹的马力还是足够日常使用的，而且5.9秒破百的加速能力也足以令其成为“街头霸王”一样的存在。

动力不够，颜值来凑。作为美系肌肉跑车的代表作，科迈罗在外观设计面有着极高的辨识度，这款车的前脸采用了复古肌肉跑车的设计元素，分体式的进气格栅具有很强的战斗气息，而且它也成就了雪佛兰家族化的设计。科迈罗的大灯设计虽然算不上精致，但却精致而有神，与进气格栅连为一体，提升了前脸的层次感。

而科迈罗最迷人的部分莫过于它那充满肌肉线条的身姿，尤其是轮拱位置的宽体套件，充满了美系车所特有的硬汉气息。此外，再搭配上20英寸的轮毂以及红色卡钳，这款车的侧面也具有很强的视觉冲击力。而在车尾部分，科迈罗同样充满了复古气息，“小鸭尾”式的后扰流板以及双边双出的尾喉，都令这款车具备了性能车该有的战斗范儿。

当然，作为一款跑车无边框车门自然也是不可或缺的，而且科迈罗的车门相较于同级别跑车而言的确要显得厚重了不少。就这款车的整体外观设计而言，它在路上的回头率绝对不输保时捷911，其颜值也令3系这样的同价位车型自愧不如，堪称是公认的美系“撩妹王”。

虽然科迈罗的内饰部分算不上精致，但和Mustang相比确实要显得更加上档次一些，这款车的中控台区域全部采用了软性搪塑材质，而且还有皮革材质加以点缀，豪华气息还是不错的。除此之外，科迈罗并没有采用桶形竞技座椅，而是配备了更符合日常代步需求的真皮座椅，它的舒适度在跑车中也算是比较出色的了。

虽然国内的科迈罗没有了V8引擎，但2.0T的动力表现同样出色，况且在国内的用车环境里有多少人能够去轻松驾驭一台前置后驱的V8“猛兽”呢？而且2.0T的科迈罗如今在终端的价格已经跌至了30万出头，它的性价比还是不错的，再加上“大黄蜂”形象加持，这款车绝对是50万以内的车型里数一数二的“撩妹神器”。