从国产汽车品牌“自主三强”2019年10月份细分车型销量能看出什么?

10月份刚刚过去1周的时间，各大汽车厂商开始陆续发布自家10月份的销量报告，今天小编给大家整理了一下来自国产的三强品牌：吉利汽车、长城汽车以及长安汽车三大自主品牌的2019年10月部分细分车型的销量报表。

吉利汽车2019年10月份的总销量是130,380辆，其中包括吉利自主品牌、领克品牌、以及几何A的纯电汽车。可以看出来吉利汽车近年来的销量一直在持续同比增长，虽说2019年处于车市寒冬的前提下，仍然有多款车型持续增长。

其中帝豪家族：新帝豪、帝豪GL以及帝豪GS10月份总计销量达到了36,664辆，这对国产自主品牌家用乘用轿车来说，绝对是个利好消息。帝豪GS更是势头猛进，大有与新帝豪齐头并进的趋势。

吉利缤越

吉利汽车今年最大的黑马可以说是双缤系列了，缤越销量持续破万，缤瑞也有了7000+的销量，吉利汽车算是彻底在小型车领域打开了市场。

领克03PHEV

另外领克品牌的表现也不错，作为一个新晋品牌，领克03的表现还是非常抢眼的，自从领克03+的发布之后，一直在努力搏眼球，从未放弃过对自身的提升，这也是领克会越做越好的一个不小的鼓励。

长城汽车一直以哈佛SUV系列作为顶梁柱，10月份哈佛系总销量达到了86,433辆，其中哈佛H6更是贡献了近半的销量，愣是把国内SUV市场的月销辆推上了4万辆+，当然这与哈佛H6不断的更新换代是分不开的。

哈佛H6

值得一提的是哈佛F7（包括哈佛F7X）的成功，作为三大品牌一同推出的颜值型SUV中，吊打吉利星越和长安CS85 COUPE的存在，可以说是长城值得骄傲的事情。

哈佛F7

长城汽车的自主高端SUV品牌魏WEY，也是表现优异，VV5、VV6以及VV7的不断跟进，对这个全自主的国产SUV品牌，很多车主还是冲着对哈佛的信仰去充值的。

魏VV7 PHEV

相比与长城和吉利的凶猛攻势，长安汽车显得有点势单力薄，这不仅体现在产品布局上，同样销量数据也说明了一切。

长安CS75 PLUS

长安CS75车系（包括CS75 PLUS），10月份销量也达到了25,189辆，实际上，这其中CS75 PLUS的销量达到了17,428辆，占据了近70%的比例，可见CS75 PLUS的改进还是很成功的，无论是在外观造型上，还是内饰细节处理上，长安CS75 PLUS都拿出了很强硬的手段。

长安CS35 PLUS

长安CS35在小型SUV领域也打下了自己的一片江山，10月份销量13,338辆（其中CS35 PLUS销量13,153辆）的数据，是给长安汽车一个不小的鼓励，相信只要长安汽车把整个车市的细分市场布局全部打开以后，会取得更好的成绩，毕竟十大心之一的动力组合，加上不错的品控，长安在三强之中也不是没有一拼之力。