性能车中的“白菜”,1.6T四缸195马力,破百仅7.8秒,才7.99万起

性能车在国产中始终是比较稀有的存在，好像性能车似乎从来都和国产车挂不上钩，从目前国产车的市场中来看，比较成功的性能车领克03是代表性车型之一，但是领克系列毕竟是最近两年才上市的新车型，难道就没有另外一款车型能够称得上是国产性能车吗？答案当然是有的，曾经在国产品牌行列也排得上号的海马汽车便有一款性能车，它就是海马8S。

近几年我们在汽车市场中好像很久没有看到过海马的消息，也很久没有听到海马发布新车，要知道这个品牌曾经也辉煌过，当年马自达323（福美来）和MPV普力马在市场中畅销的时候海马还是过得相当悠闲的，2016年是海马这个品牌销量最高的时候，全年总销量达到了21.6万辆，随后迎来的便是销量的急剧下滑，到2017年全年销量已经跌倒14.04万辆，就是在各家国产汽车蓬勃发展的时刻，海马的同比下滑量却达到了35.13%，2018年6.76万辆，到了2019年更是全线崩盘，第一季度的销量仅为5092辆，如此境地实在难堪，去年海马8S上市，它的到来，似乎让海马看到了一丝生还的余地。

海马8S去年7月份上市，这款车型主打的便是“超强性能”，很多人看到海马8S的名字都会有一丝奇怪，毕竟在之前的命名中，数字都是位于字母之后的，比如海马M6、福美来F5、福美来F7等，此次海马8S的到来似乎有一种改头换面的意味。

对于当下的汽车市场来说，年轻人已经成为购车人群的主流，于是抓住年轻消费者的眼球便是成功的关键，在外观设计上，海马8S整体颜值还是相当高的，前脸部分六边形的进气格栅设计加上内部满天星的设计，新颖的造型让人有一种过目不忘的感觉。前车灯也同时采用的是当下的流行设计，让整个前脸看上去更加舒展，流线型的车身加上线条的勾勒让整个车子看上去修长运动有型。

在尺寸表现上，海马8S的长宽高分别为4565mm/1850mm/1682mm，轴距为2700mm，在超长车身的基础下，加上车身侧面曲线镜的设计风格以及上扬的线条搭配，将整个车身的层次感塑造得更加明显，在与同级别车型的比较之下，海马8S的层次感明显要强出相当多，在搭配上该款车型亮丽的颜色，在外观上海马8S明显要更胜一筹。

在内饰布局上，海马8S的设计采用的是经典的家族式设计风格，仪表盘采用的液晶屏，与老式的指针仪表盘相比要美观不少，方向盘采用的是三幅式平底多功能设计，在中控台上采用的也是六边形设计，与进气格栅造型相呼应，空调出风口的外包围还采用了银色和橙红色的线条搭配，将内饰的时尚感提升一个档次。

而在动力方面，海马8S可以说是一款“洗心革面”的产品，基于全新的HMGA模块化平台开发而来，搭载了海马最新的HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力达到195，峰值扭矩293N·m，百公里加速成绩7.8秒，在悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，大部分的道路颠簸情况都能够得到缓解，城市路面更是毫无压力，综合油耗成绩为6.9L。

海马8S的官方指导售价区间为7.99万-12.59万，这样的价格在自主车型中可以说比宝骏还要良心。显然，海马8S的已经是作为海马的最后一根救命稻草，从他的产品力来看，也完全够格，海马在这款车型上也是花尽了心思，但是在消费者心中海马的形象已经很难再转变过来，消费者是否真的能够为这款车型买单还是需要一段时间的验证的。