国产SUV中的“价格屠夫”,178马力+四独悬,轴距2780mm,不足8W

国产SUV中的“价格屠夫”，配178马力+N95口罩，空间超H6，不足8W

众所周知，国内汽车工业的起步相对较晚，但是随着时间的推移，也逐步实现了销量与口碑并存的局面，虽然在影响力上还是不能与日系和德系媲美，但好在自主品牌主打的“性价比”赢得了不少消费者的认可。以紧凑级SUV市场为例，哈弗H6、长安CS75PLUS、宋Pro等车型凭借着一身精品属性，取得了大部分合资车也无法媲美的销量成绩。而说起它们的成功之处，肯定离不开“低价高配”这一因素，因为相比同等参数配置的合资车型，国产车的确要便宜太多。

虽然国产车已经把“性价比”三个字展现到了极致，但欧尚X7的出现无疑把国产车的售价底线再度刷新。因为欧尚X7的综合表现已经越级达到了中型SUV之列，但其起售价却仅为7.77万，并且还提供免费终身质保，这可是名副其实的真质保，其中包括99%车身零件维修更换、基础保养的材料费和人工费。同时因为新冠病毒的到来，车身还免费升级了N95级空气防护系统，相当于车身带了一层N95口罩。

毕竟现在面临的是复工问题，虽然乘坐私家车要比高铁、火车、汽车安全一些，但也并不是绝对的安全，在高速收费路口、红绿灯路口、停车场等车辆密集处还是容易发生交叉感染的，所以N95空气防护系统的出现，无疑是雪中送炭。除此之外，欧尚X7在以下几方面的表现也同样值得认可！

首先是静态方面，秉承着“仿生自然”的设计理念，让欧尚X7散发着一种浑然天成的自然之美。“水纹状”的中网造型连接着两侧的“云层式”大灯组，下方的C字型运动套件内镶嵌着一根LED灯条，互相点缀，让其在精致的同时又夹杂着一丝洒脱，颜值表现比宋Pro还要漂亮一些。侧身应用了较多的线性构造，微凹的车身设计和上方的银色饰条让整个车身非常具有运动感和力量感，配合着底部造型别致的大尺寸轮毂，行驶在路上从不缺乏回头率。

除了外观惊艳以外，欧尚X7在内饰上的营造也没有让人失望。座舱采用的是环抱式设计，内部大量的皮质包裹着中控台和两侧门扶手，营造出些许的豪华氛围。贯穿式的空调出风口和三幅式的平底方向盘又为其带来了一丝年轻时尚范，辅以内嵌式的中控屏和潜艇式的换挡杆，整体表现完全要比博越、H6的内饰出色许多。另外配置方面也是相当丰富，如全景天窗、360度全景影像、电动座椅、智能语音、车联网等功能均是配有，同时还配备定速巡航、车道偏离预警、自动泊车入位等一系列辅助驾驶功能，为你的驾驶带来极高的便利性。

后排的空间也不用担心，因为欧尚X7拥有着4705X1860X1720mm的长宽高，轴距更是达到了2780mm，这样的尺寸已然越级达到了中型SUV的水平，空间表现自然要优于同级的H6、博越、宋Pro等车型，连定位中型SUV的捷途X70在空间上也要比其稍逊一筹。而且在座椅的设计上也是以人体工程学为基础，内部填充物饱满而柔然，配合着四独悬的底盘构造，舒适性堪称同级之最。

最后是动力部分，欧尚X7搭载的是和CS75PLUS同款的蓝鲸1.5TGDI发动机，这套发动机曾荣获十佳发动机称号，已经超过了40万台的市场验证，稳定性和可靠性自然不用担心。其最大功率为131kw，最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，传动系统提供6挡手动和7挡双离合两款变速箱选择，实测油耗为7.4升。直白点说这台发动机是同功率引擎中最省油的，也是同油耗引擎中动力输出最强的，完全可以满足任何路段的行驶需求，对于家用来说特别的合适。

总结：从上述咱们不难看出，欧尚X7的综合表现是非常亮眼的，比H6、博越、宋Pro等车型均要强上许多，完全可以满足消费者对于家用车的期望值，而且在这疫情来临之际还为车身配备了“N95”口罩，属实是非常的贴心。当然最主要的还是其7.77万-11.77万的售价，无疑是把国产SUV的价格再刷新低，完全可以称之其为“价格屠夫”了。想象一下，一台颜值高、空间大、动力足且售价不足8万并附带终身质保的都市精品SUV，不是“价格屠夫”又是什么呢？对此大家怎们看？欢迎留言讨论！